Category: Op de werkvloer

  • Ziek zijn is geen keuze. Ambtenaren blijven de openbare diensten verdedigen!

    Op 28 september betoogden 10.000 ambtenaren van de federale administraties, maar ook van specifieke korpsen zoals brandweer, leger en politie. Het protest was gericht tegen de aanvallen door de regering. De betoging in gemeenschappelijk vakbondsfront kwam er na een jaar vol stakingen en regelmatige acties van de federale ambtenaren, jammer genoeg vaak acties die elk op zich stonden en enkel door ACOD werden ondersteund.

    Door Ben, ACOD-delegee

    De betoging deed door zijn omvang denken aan de laatste grote betoging tegen de hervormingen van Bogaert in 2013. Toen ging het om de stelselmatige afbouw van het personeel met gemiddeld 1500 ambtenaren minder per jaar, het hervormen van de loopbaan waarbij tal van premies afgeschaft werden en het strenger maken van de evaluaties van ambtenaren. De openbare dienstverlening wordt regering na regering aangevallen. Het gaat nu zelfs zo ver dat het bestaan van het statuut van ambtenaren dreigt te verdwijnen. Aangezien een plotse afschaffing op teveel protest zou botsen, gebeurt het stap per stap. De regering ontdoet het statuut van zijn inhoud en geeft de voorkeur aan contractuele tewerkstelling en binnenkort zelfs interimarbeid.

    De actie in september was bijzonder groot omwille van de woede over de aanvallen op het ziektestelsel. Het huidige stelsel laat toe om ziektedagen over te dragen naar volgende jaren: bij ziekte blijft dan langer 100% van het loon betaald worden. Wie het ongeluk heeft om langdurig ziek te worden (burn-out, kanker, ongeval, beroerte, …) valt na uitputting van die overgedragen ziektedagen terug op 60% van het loon. De huidige hervorming wordt voorgesteld als een harmonisatie met het stelsel in de privé waar je sowieso na 30 dagen terugvalt op 60% van het loon.

    Wat in de media minder aan bod kwam, is het feit dat de vakbonden in veel private bedrijven groepsverzekeringen onderhandeld hebben waarmee 100% van het loon wordt gegarandeerd gedurende zes maanden tot zelfs een jaar. Deze regeling bestaat echter niet voor contractuelen in de publieke sector en evenmin in heel wat kleine bedrijven. Minister Vandeput wil eigenlijk een harmonisatie naar beneden. Nochtans is ziek zijn geen keuze. We moeten ons met de werkenden in zowel de privé als de publieke sector beschermen tegen financiële moeilijkheden bij langdurig ziekte.

    Dit betekent niet dat er geen harmonisatie moet komen: alle contractuelen moeten statutair worden (zoals ook geëist werd door het personeel van de RTBF tijdens hun staking van 18 september), de arbeidsvoorwaarden en lonen in de privé moeten verbeteren, zeker waar er nog geen garantie op een volledig loon na 30 dagen ziekte is.

    De betoging van 28 september toonde het potentieel om federale ambtenaren te organiseren in een ernstige strijd. In de daaropvolgende dagen liet minister Vandeput weten dat hij niet wil tornen aan zijn hervorming. Er zullen dus nieuwe acties van de federale ambtenaren volgen, zelfs indien op het ogenblik van schrijven nog geen datum of actie bekend is. Deze strijd is niet alleen nodig voor de arbeids- en levensvoorwaarden van de ambtenaren, het is ook een belangrijke strijd omdat de syndicalisatiegraad erg groot is in de publieke sector. Dat is ongetwijfeld een van de belangrijkste redenen voor de lastercampagne en de aanvallen van de regering op de ambtenaren.

  • Bpost: ook bij onderhandelingen moet de druk verder opgevoerd worden!

    • Stakingsbeweging krijgt momentum – nu doorzetten! 
    • Neen aan de ontmanteling van de dienstverlening en de afbouw van de werkomstandigheden!
    • Voor een openbare dienst waar de dienstverlening centraal staat!

    Nog voor de vijfdaagse poststaking begon, was de directie zenuwachtig. Er werd geprobeerd om de vakbond aan tafel te krijgen om de staking af te wenden. Vorige maandag waren er effectief onderhandelingen. Beide kanten hadden het over een positief gesprek, maar er kwam niets concreet uit. Geconfronteerd met een staking kan de directie positieve gesprekken organiseren. De poging om met provocaties tegen de staking in te gaan – denk aan de verklaring dat postbodes niet met lege posttassen kunnen blijven rondwandelen – werkte immers niet.

    Voor het overleg dat nu en de komende dagen plaatsvindt, zal het belangrijk zijn dat de druk niet zomaar gestopt wordt. Indien nodig moet deze zelfs nog verder opgebouwd worden met grotere acties of bijvoorbeeld een nationale betoging. Ook kan een campagne gevoerd worden naar de gebruikers van de postdiensten om de solidariteit te organiseren. Met deze directie en regering aan tafel zitten zonder duidelijke krachtsverhouding, zal immers niets opleveren voor het personeel.

    Er is in deze staking aan de stakersposten en onder het personeel het gevoel dat dit de laatste kans is om te strijden tegen de volledige liberalisering. Dit zorgt voor een grote stakingsbereidheid: meer dan 90% van het personeel zou staken! Er is ook het idee dat als deze vijf dagen niets opleveren, er nog eens vijf dagen moeten bijgedaan worden. ACOD deed deze oproep al in het openbaar, maar het idee wordt ook gesteund door militanten en leden van andere vakbonden.

    De strijdbaarheid aan de piketten en onder het stakend personeel kan best gebruikt worden om de vakbonden te versterken. De steun van elk personeelslid zal nodig zijn in de strijd tegen de volledige liberalisering en voor degelijke loon- en arbeidsvoorwaarden. De basis wordt best zoveel mogelijk betrokken via infomomenten aan de piketten en personeelsvergaderingen. Ieder voorstel van de directie kan dan bediscussieerd worden met zoveel mogelijk personeelsleden die ook kunnen stemmen over de voorstellen. Zo zal iedereen zich betrokken voelen en een rol in de staking vinden.

    Er is steun in de samenleving voor de postmensen, ondanks pogingen om verdeeldheid te creëren. De poging om dit te doen met de rouwbrieven van de uitvaartsector was echter onhandig: de sector klaagt dat de dienstverlening van Bpost de afgelopen jaren steeds onbetrouwbaarder werd. Dat is net één van de gevolgen van de afbouw van het aantal personeelsleden en van de dienstverlening. Het personeel gaat daar met deze staking actief tegen in.

    Er is een bredere steun in de samenleving, maar geen enkele traditionele partij steunt de eisen van de stakers op een actieve manier. De rechtse regeringspartijen uiteraard niet, maar ook de sociaaldemocratie die de liberalisering mee in gang gezet heeft met onder meer Vande Lanotte als bevoegd minister niet. Er is een alternatief hierop nodig!

    Het momentum dat nu gecreëerd wordt bij Bpost en waarnaar gekeken wordt door heel wat werkenden, zeker in de openbare diensten, is belangrijk. Het is een krachtmeting tussen het personeel en de regering. Die regering probeert zich wat op de achtergrond te houden, maar is met 51,04% van de aandelen verantwoordelijk voor het beleid van Bpost. Een overwinning bij Bpost zou vertrouwen geven aan anderen, onder meer De Lijn of NMBS, om harder in verzet te gaan tegen liberaliseringen en dreigende privatiseringen.

     

  • Brussels gemeentepersoneel staakt en betoogt

    Vandaag trok een strijdbare betoging van personeel van gemeenten, OCMW’s en publieke ziekenhuizen in Brussel door de hoofdstad. Er werd gestaakt rond offensieve eisen: forse loonsverhogingen (10% opslag wordt er geëist!), arbeidsduurvermindering met bijkomende aanwervingen, statutair maken van contractuele tewerkstelling, …

    Rond deze eisen wordt al langer actie gevoerd: er was eerst een petitie, deze werd vervolgens afgegeven tijdens een kleine actie, daarna waren er succesvolle werkonderbrekingen vlak voor de verkiezingen en nu dus een staking met betoging. “Alles wordt duurder, maar onze lonen volgen niet,” is een centrale slogan in deze beweging die de afgelopen maanden is opgebouwd.

    De betogers trokken onder meer langs de kantoren van de PS, waar Brussels kopstuk Laurette Onkelinckx even naar buiten kwam om te zeggen dat ze de eisen van de betogers steunt. Daar was in de onderhandelingen voor de lokale coalities nochtans niet veel van te merken. Eisen als de 30-urenweek of het minimumloon van 14 euro per uur worden door de PS wel in congresteksten gesteund, maar niet in lokale bestuursakkoorden. De vakbondseisen waren nochtans een aangewezen onderdeel geweest in gelijk welke onderhandeling over een progressief bestuur.

    De betoging passeerde verder nog in de buurt van de kantoren van werkgeversfederatie VBO. Benieuwd of ze daar de luide slogan ‘Weg met de lage lonen’ hebben gehoord… Eindigen deed de betoging aan de lokalen van ACOD LRB (Lokale en Regionale Besturen) waar gediscussieerd werd over volgende stappen in de strijd.

    Met deze beweging toont het Brussels gemeentepersoneel wat het belang van een opbouwend actieplan is. Ook wordt het nut van offensieve eisen getoond. Deze beweging klaagt niet alleen de tekorten aan: er worden eisen gesteld die er een antwoord op bieden. Na deze staking en betoging moet de strijd doorgaan met een verdere uitbreiding van de betrokkenheid van onderuit bij de acties.

    Foto’s door Liesbeth
    [embed-google-photos-album https://photos.app.goo.gl/BvbetahAmdyqc34t9]

  • Strijdbare poststaking om het tij te keren

    Aan het sorteercentrum van BPost in Gent was er op het stakingspiket een strijdbare sfeer. De aankondiging dat deze acties kunnen gevolgd worden door een staking van tien dagen, werd alleszins gedragen door de aanwezigen. De afgelopen jaren was er geen traditie van veel strijd, maar nu wordt door alle vakbonden samen in alle onderdelen van BPost actie gevoerd. Door met verschillende diensten om beurt te staken, is het effect groter.

    Verslagje en foto’s door Mauro en Katarina

    Het personeel heeft heel veel grieven. Er is immers een opstapeling van problemen. Zo is er het probleem van de werkdruk of de wijze waarop met personeel wordt omgegaan. We hoorden hoe een teamleider een bonus krijgt als die mensen uit ziekte kan laten terugkeren om te werken. Er is ook een meer algemeen ongenoegen over de koers van BPost als commercieel bedrijf in plaats van een openbare dienst. De nadruk ligt steeds meer op pakjes en reclame, gewone brieven zijn voor de directie niet belangrijk omwille van het dalende volume ervan. Maar als dienstverlening zijn die brieven wel belangrijk. De overheid heeft nog een groot aandeel in BPost, maar dit betekent niet dat het als een openbare dienst wordt beheerd. Integendeel: de private marktlogica heerst. Dit gaat ten koste van het personeel én de gebruikers.

    De stakende postmensen willen het tij keren en vestigen veel hoop in deze stakingsbeweging. Het feit dat het om een eengemaakte actie gaat, versterkt dit. Het tij keren is nodig en mogelijk. Bredere solidariteit kan daar een belangrijke rol in spelen. Onze raamaffiches om de staking te steunen, konden op veel bijval rekenen op het piket. Print zelf zo’n affiche uit en hang het aan je raam of aan je brievenbus!

    [embed-google-photos-album https://photos.app.goo.gl/reDvqrXAvL5ZorTF9]

  • De werknemers van Bpost verdienen uw steun

    PDF raamaffiche en pamflet

    Van woensdag 7 november tot en met dinsdag 13 november gaat er een staking door bij Bpost. Hiervan zal u ook hinder ondervinden. Een brief of pakje zal enkele dagen later zijn, uw postkantoor zal misschien gesloten zijn, … De werknemers van Bpost doen dit echter niet om u te pesten. Ze staken omdat de maat vol is, besparing na besparing krijgen ze over zich heen, het personeel is uitgeperst. Ook nam de dienstverlening voor de klanten de afgelopen periode af.

    De staking is het gevolg van het neoliberaal beleid dat bij Bpost gevoerd word. Hoewel de overheid meerderheidsaandeelhouder is met 51,04% van de aandelen, wordt het management van Bpost enkel gedreven door winstmaximalisatie. Hier moet een einde aan gemaakt worden.

    Daarom ondersteunt de Linkse Socialistische Partij (LSP) de staking bij Bpost ten volle en willen we er alles aan doen om ze te versterken. Met dit pamflet willen we onze solidariteit vergroten en visualiseren.

    We hopen dat deze staking bij Bpost het begin van de strijd is om van Bpost weer een sterke openbare dienst te maken in het belang van de samenleving en het personeel. Dit zou dan weer een voorbeeld kunnen zijn voor andere openbare diensten of sectoren die beter door de maatschappij beheerd zouden worden als energie, de banken, … We denken hierbij bv. aan Groot-Brittannië waar Corbyn de hernationalisatie van de spoorwegen populariseerde.

    Ook u kan deze staking steunen!

    Bezoek een piket bij u in de buurt (op woensdag 7 november en donderdag 8 november aan de distributiecentra in Antwerpen, Brussel, Charleroi, Gent en Luik, op vrijdag 9 november vooral aan de grote postkantoren vanwaar veel uitreikrondes vertrekken).

    Hang deze affiche aan uw raam.

    Het is belangrijk dat we als werkenden/ werkzoekenden tonen dat we solidair zijn. De traditionele media geven vaak de indruk dat stakers wereldvreemd en niet meer van deze tijd zijn, en op weinig steun kunnen rekenen. Wij merken echter iets anders in onze campagnes. Via deze boodschap kunnen we dit iets tastbaarder maken.

  • Alles wordt duurder, maar loon volgt niet

    Bijna de helft van de Belgische werknemers bevindt zich in een onzekere situatie of heeft moeite om rond te komen. Een studie uit 2016 gaf al aan dat 4 op 10 werknemers de eindjes moeilijk aan elkaar kan knopen. Dat is wellicht nog een onderschatting als de hoge schulden erbij genomen worden. Op 1 juli 2017 bedroeg het interprofessionele minimumloon 1.562,59 euro bruto, ongeveer 9,5 euro per uur. Zelfs voor wie voltijds werkt, is dat onvoldoende om een waardig leven te leiden. Deze vaststelling vormde de basis voor de campagne voor een minimumloon van 14 euro per uur, onder meer gevoerd door het Luikse ABVV en de voedingscentrale Horval.

    Artikel door Nicolas Croes uit maandblad ‘De Linkse Socialist’

    In Brussel komt het gemeenschappelijk vakbondsfront in actie rond de lage lonen en onzekere arbeidsvoorwaarden. Er is een actieplan opgesteld met offensieve eisen: verhoging van alle loonschalen met 10%, arbeidsduurvermindering met bijkomende aanwervingen en zonder loonverlies, eindejaarspremie in heel de publieke sector voor een bedrag gelijk aan een 13e maand en tenslotte verbetering van de arbeidsvoorwaarden (bijkomend personeel en omzetten van contractuele in statutaire tewerkstelling) om de kwaliteit van de openbare diensten te verbeteren.

    Er werd een petitie rond deze eisen opgezet om ze onder het personeel te populariseren waarmee de basis gelegd werd voor een actieplan dat door ACOD-LRB (Lokale en Regionale Besturen) werd besproken op de algemene vergadering van 11 september. Op 20 september trokken enkele tientallen militanten van de drie vakbonden met 10.000 handtekeningen naar het kabinet van Brussels Minister-President Rudi Vervoort (PS).

    Bij de overhandiging van de handtekeningen merkte ACOD-LRB op: “We zijn niet naïef. Aangezien de lokale overheden verantwoordelijk zijn voor hun personeelsbeleid, zullen we hen vragen om hun verantwoordelijkheid te nemen. We zullen dit doen met acties in gemeenschappelijk vakbondsfront op 11 oktober en dit bij alle lokale overheden. De strijd is pas begonnen.” Op 11 oktober waren er werkonderbrekingen van twee uur door het personeel van de gemeenten, OCMW’s en van de publieke ziekenhuizen.

    Het succes van deze actiedag (zie foto’s) was meteen een opstap naar een volgende actie: een regionale staking met betoging op 8 november gevolgd door een algemene vergadering waarop het vervolg van de beweging wordt besproken.

    Het pamflet van ACOD-LRB stelt onder meer: “Ik wil niet leven om te werken.” Wie herkent zich daar niet in? Het opbouwend actieplan van het gemeentepersoneel in Brussel is een inspirerend voorbeeld van hoe we offensieve eisen in actie kunnen verdedigen waarbij we steeds meer collega’s in de strijd betrekken.

    [divider]

    Foto’s: werkonderbreking in het Brugman-ziekenhuis op 11 oktober

    1/ De petitie was een belangrijk instrument om de acties te populariseren onder de collega’s en om zoveel mogelijk werkenden te mobiliseren.

    2/ Algemene vergadering bij het begin van de werkonderbreking. Na de toespraken door de delegees, kon iedereen die dit wenste het woord nemen om te spreken over concrete ervaringen.

    3/ Vervolgens werd een actie gehouden aan de ingang van het ziekenhuis. Op de spandoeken werd een lege ruimte gelaten waarop alle personeelsleden hun mening konden schrijven.

    4/ Tenslotte was er een betoging op het domein van het ziekenhuis. Het was onmogelijk om de eisen van het personeel niet te horen. Maar om de directie te overtuigen, zal er meer nodig zijn …

  • Vijf dagen die het verzet bij Bpost uitbouwen

    Foto: Flickr/crosby_cj

    Sinds maart 2000 opereert Bpost als een zelfstandig bedrijf. De Belgische overheid is echter nog altijd meerderheidsaandeelhouder met 51,04% van de aandelen. Elke regering sindsdien (met welke partijen ook vertegenwoordigd) maar natuurlijk ook de privé aandeelhouders waren slechts in één iets geïnteresseerd: de winst die ze uitgekeerd kregen. Dat deze winst op kap van de werknemers en dienstverlening gemaakt werd, deed er niet toe.

    PDF van dit pamflet

    Om de besparingen te kunnen doorvoeren, heeft de directie het personeel steeds verdeeld en tegen elkaar uitgespeeld. Een paar keer zijn ze er met de botte bijl door geweest, maar de meeste besparingen zijn gradueel gegaan of enkel voor nieuwe werknemers. Ook de werkdruk werd systematisch opgevoerd. Dit zorgt er vandaag voor dat er een omslagpunt bereikt is. De werknemers hebben er genoeg van, niet van één specifieke besparing maar van het totale gevoerde beleid en wat dit betekende voor hen.

    10% voor de aandeelhouders … en voor ons? Zwoegen, zweten en zwijgen!

    Het heeft veel kwaad bloed gezet dat CEO Koen Van Gerven de aandeelhouders een dividend van 10% gewaarborgd heeft, ongeacht de reële omzet van Bpost. Als de winstcijfers onder dat bedrag van 260 miljoen euro vallen (het gezamenlijke dividend van 10%), wie zal de rest dan bijpassen? De mensen van Bpost weten het: het zal komen uit besparingen bij het personeel, waaronder massaontslagen, andere besnoeiingen die de werkomstandigheden van het personeel ondermijnen en verhogingen van de werkdruk, die nu al ondraaglijk is. De mensen in de distributiekantoren en sorteercentra ondervinden het dagelijks.

    Als we een einde willen maken aan de logica die ons tot dit punt gevoerd heeft, moeten we op iedere werkplek kijken wat de noden zijn onder het personeel. Het zijn namelijk de werknemers die het best weten hoe hun bedrijf werkt, niet de managers die naar de cijfertjes kijken en vooral bezig zijn met winst maken. Als werknemers vandaag naar hun leidinggevende gaan met ideeën over hoe het beter zou kunnen, stoten ze iedere keer op het argument dat er geen geld is. In een openbare dienst zou dit echter niet centraal mogen staan, maar zou een goede werkomgeving en dienstverlening voor de bevolking centraal moeten staan.

    De post terug een sterke openbare dienst voor iedereen

    Een strijd om van de post weer deze sterke openbare dienst te maken zou de steun van vele mensen in de samenleving krijgen. Kijk maar naar hoe Corbyn het nationaliseren van de spoorwegen in Groot-Brittannië weer populair heeft gemaakt. Een strijd als deze zal nodig zijn als we willen dat er een einde komt aan de steeds verdere afbouw van diensten, loon- en arbeidsvoorwaarden. Het zou een voorbeeld zijn voor andere openbare diensten maar ook voor sectoren die vandaag in handen van de privé zijn maar beter in handen van de maatschappij zouden zijn zoals energie, banken, gezondheidszorg, …

    Het zal geen makkelijke strijd zijn. Iedere kapitalist en zijn politieke lakeien zullen zich verzetten tegen deze voorstellen. Maar een vastberaden houding vanwege het personeel en de steun vanuit de vakbonden, linkse partijen en het middenveld kan deze weerstand breken. Een onmiddellijk gevolg van zo een strijd zou ook zijn dat we moeten kijken wie de openbare diensten dan echt controleert: een neoliberale regering of de meerderheid van werknemers en de bevolking?

    Deze acties kunnen een begin zijn van een beweging in deze richting, maar kan geen eindpunt zijn. Vijf dagen ons ongenoegen laten blijken zal niet volstaan. We zullen ons moeten organiseren in de vakbonden die we opnieuw zullen moeten omvormen tot democratische organisaties. Na de acties kunnen we personeelsvergaderingen organiseren, waar we kijken wat de sterktes en zwaktes van deze stakingen waren. Samen kunnen we bediscussiëren hoe we nog meer collega’s kunnen betrekken en welke eisen we naar voor schuiven om ook de publieke opinie nog meer aan onze kant te krijgen.

  • Sociaal verzet na geslaagde actiedag vorige maand: druk verder opvoeren!

    Foto: Liesbeth

    De actiedag van 2 oktober was al in de zomer aangekondigd, maar voor duidelijkheid over wat er juist zou gebeuren was het lang wachten. Sommige werknemers hebben daar niet op gewacht en gingen al voor 2 oktober in verzet tegen de maatregelen die de regering deze zomer aankondigde. Samen met het ongenoegen tegen de rechtse regeringen in het land zorgde dit voor een opbouw naar 2 oktober. Het maakte dat migratie en veiligheid niet langer de enige thema’s waren in de media en discussies. Sociale thema’s kwamen ook op de agenda.

    Standpunt door Thomas (Gent) uit maandblad ‘De Linkse Socialist’

    Er ontstond een momentum waarbij velen pas op de dag zelf beslisten om mee te betogen in de hoop zo de veranderende dynamiek in het publieke debat te ondersteunen en verder te zetten. Het zorgde voor 65.000 betogers op 2 oktober met vooral in Vlaanderen veel deelnemers. Op 12 dagen van de lokale verkiezingen was dit erg belangrijk: de traditionele partijen deden er alles aan om de aandacht van de sociale thema’s af te leiden.

    Op het einde van de betogingen en de dagen erna bleef het echter oorverdovend stil over nieuwe acties. Het federaal comité van het ABVV deelde mee dat er voor 26 oktober niets beslist wordt. Diegenen die het verzet wilden afbouwen, benadrukten het gevaar dat rechts zich in de verkiezingen zou versterken. Nochtans zorgen acties er net voor dat sociale thema’s centraler staan, wat links versterkt. Het kan ook gebruikt worden om sterkere nadruk te leggen op een programma waarmee de werkenden vooruit gaan: minimumloon van 14 euro per uur, minimumpensioen van 1.500 euro of nog arbeidsvermindering zonder loonverlies en met extra aanwervingen.

    Het federaal comité van het ABVV besliste wel dat er in aanloop naar 26 oktober een discussieproces zou opgestart worden in alle geledingen (zowel gewesten als centrales). Dat is positief: zo kunnen militanten betrokken worden en is het mogelijk om de discussie aan te gaan over een programma waarmee we collega’s kunnen aanspreken en overtuigen. Maar het blijft ondertussen evident dat we onze eisen niet zullen afdwingen door het vriendelijk te vragen aan deze of een andere regering. We moeten eerlijk en duidelijk zijn: er zal strijd nodig zijn. Een informatiecampagne moet gekoppeld worden aan mobilisaties en acties die ook een duidelijk doel hebben. Er is een krachtsverhouding nodig om het programma van de vakbonden af te dwingen.

    Dit najaar wordt gesproken over een nieuw Interprofessioneel Akkoord (IPA). Dat is een ideaal moment om de strijd voor 14 euro per uur echt op gang te trekken, niet als een strijd voor een verre toekomst maar als iets waar de werkenden en hun gezinnen nu nood aan hebben. Als we het minimumloon slechts optrekken aan het ritme van de afgelopen IPA’s kan het nog 30 jaar duren voor we aan 14 euro per uur komen. We kunnen best meteen gaan voor een echt federaal minimumloon voor iedereen en dit zonder achterpoortjes.

    Er is immers een gevaar dat onze acties en eisen verdelend werken. De omschrijving van zware beroepen wordt bijvoorbeeld apart besproken voor overheidspersoneel en de privé. We mogen ons niet laten verdelen! Onze strijd is gericht tegen de neoliberale en Thatcheriaanse voorstellen van deze regeringen (zowel federaal, Vlaams als Waals). Het gaat niet om het aanpassen van een paar zinnetjes of wat punten en komma’s, maar om een fundamenteel ander maatschappijmodel.

    We moeten ons voor dat gevecht klaarstomen. Dat gebeurt best door de druk te blijven opvoeren tot de laatste dag van deze regering. We doen het niet door de regering uit te zitten en af en toe iets van de zijkant te roepen. We moeten het beleid constant uitdagen op de straten en in de bedrijven zodat onze zorgen en bekommernissen centraal staan.

  • Aviapartner: ondanks alle bagger toch overwinning voor personeel

    Het personeel van bagage-afhandelaar Aviapartner kreeg heel wat bagger over zich. De Antwerpse transporteconoom Eddy Van de Voorde, in de media voorgesteld als een ‘expert’ terwijl hij zich eigenlijk als de neoliberale pitbull van de directie van Aviapartner opwierp, verklaarde in de media dat het ontbreekt aan arbeidsethiek. Er werd gesuggereerd dat vakbondsafgevaardigden een politieke carrière zoals die van Inge Vervotte nastreefden. Er werd ook gedreigd dat een staking het bedrijf in moeilijkheden over de afgrond van het faillissement zou duwen. Overal hoorden we dat de stakende afhandelaars de reizigers gijzelden en dat midden in de vakantie. Dat de directie niet bereid was om werkbare arbeidsvoorwaarden te erkennen, werd amper opgemerkt als reden voor de sociale onrust.

    De vloedgolf aan propaganda moest de indruk wekken dat het personeel van Aviapartner geïsoleerd stond in de samenleving. De getuigenissen van de bagage-afhandelaars klinken bij andere werkenden nochtans bekend in de oren. Een hoge werkdruk waarbij er regelmatig geen tijd is om een maaltijdpauze te nemen, problemen met de rug door het vele heffen, opgeroepen worden op vrije dagen omdat er personeel te kort is, onhoudbare tijdsdruk om het werk gedaan te krijgen, … Het doet denken aan de redenen waarom eerder dit jaar bij Lidl gestaakt werd of nog aan de komende poststaking. Een solidariteitsactie afgelopen dinsdag bevestigde dat er een bredere steun voor de stakers was.

    Om solidariteit met de bagage-afhandelaars te ondermijnen, kregen ze bijzonder veel verwijten over zich heen. Zelfs verwijten die elkaar tegenspraken. In één en hetzelfde artikel werd de staking voorgesteld als een vakbondscomplot waarbij de bonden het werkingsterrein van het spoor naar de luchthaven verlegd hebben, maar tegelijk werd gezegd dat de vakbonden hun eigen delegees niet onder controle hadden. Wat was het nu: een bewust complot of een uit de hand gelopen situatie?

    Uiteraard werd op de verwijten ingespeeld door de topman van Aviapartner, Laurent Levaux. Die stelde voor om ‘wilde stakingen’ te verbieden en een vorm van minimale dienstverlening in te voeren. Levaux staat op de lijst van rijkste Belgen en was actief bij ArcelorMittal in Luik en Bpost. Hij staat dicht bij MR-minister Didier Reynders. Zijn rijkdom komt onder meer uit de verkoop van het verlieslatende ABX, de pakjesdienst van de NMBS. Levaux kocht zich in het kapitaalfonds dat ABX kocht en bij de doorverkoop aan DSV passeerde hij langs de kassa. Deze liberaal die rijk werd door de uitverkoop van een openbare dienst, meende op arrogante wijze lessen te moeten geven aan bagage-afhandelaars die met ploegen van soms amper drie mensen 4 ton bagage uit en in een vliegtuig moeten laden. Met zeven vluchten per dag komen ze aan 56 ton per ploeg van drie of vier!

    Levaux verklaarde dat de staking had vermeden kunnen worden. Dat klopt. Alleen niet op de manier die hij voorstelde – met name door stakingen als deze te verbieden. Deze staking was uitgelokt door de directie die de tekorten liet opstapelen en gemaakte beloften niet nakwam. Een eerder beloofde premie van 250 euro werd niet volledig uitbetaald. Beloften rond bijkomend personeel werden niet nagekomen. De directie heeft het personeel geen andere keuze gelaten dan te staken. Door bovendien dagenlang te wachten vooraleer tot ernstig sociaal overleg werd overgegaan, werd de situatie nog dramatischer. De verantwoordelijkheid hiervoor ligt bij de directie van Aviapartner.

    Pas nadat de Britse CEO in het overleg werd betrokken, kwam er een doorbraak. De ploegen zullen voortaan uit vier of vijf personen bestaan, 47 uitzendkrachten krijgen een vast of beter contract, de openstaande vacatures worden sneller ingevuld, er wordt 3,2 miljoen euro geïnvesteerd in nieuw materiaal. Ondertussen zijn de delegees terug aan het werk, zonder politieke carrière. Er is helemaal geen sprake van een faillissement van Aviapartner. Het personeel heeft blijkbaar toch voldoende arbeidsethiek om tonnen bagage te verwerken. En naar een bewijs van een syndicaal complot tegen de luchthaven is het nog altijd zoeken. In de massamedia is al dat fake news echter nog niet rechtgezet.

    De luchtvaartsector is een miljardenbusiness. Bedrijven zetten er grote winsten neer, ook lagekostenmaatschappijen zoals Ryanair zijn erg winstgevend. De uitbater van de Brusselse luchthaven, BAC, maakte vorig jaar 70 miljoen euro winst. Luchtvaartspecialist Luk De Wilde merkte op: “Er wordt zwaar geïnvesteerd om de luchthaven zo aangenaam mogelijk te maken: het is een groot shoppingcentrum. Maar van wat er achter de schermen gebeurt, trekt men zich amper iets aan.”

    Als er grote winsten in de sector geboekt worden, dan komt dit door het harde werken van het personeel op de luchthaven en de vliegtuigen. Het is normaal dat dit personeel degelijke loon- en arbeidsvoorwaarden eist. Enkel door de koppige opstelling van de directie van Aviapartner kwam het tot een staking. De strijd van het personeel van Aviapartner heeft resultaat opgeleverd. Waakzaamheid blijft echter geboden: deze directie heeft al meermaals aangetoond dat een gegeven woord niet altijd in de praktijk wordt omgezet…

  • Solidariteit met het personeel van Aviapartner

    Het personeel van bagage-afhandelaar Aviapartner is het beu. De hoge werkdruk en steeds meer flexibiliteit maken het werk stilaan onmogelijk. Een staking is het laatste middel om gehoord te worden. De directie probeert de verantwoordelijkheid voor de gevolgen van die staking voor reizigers op de kap van het personeel af te wentelen, maar het is wel degelijke de starre houding van de directie die tot deze acties geleid heeft.

    Verslag en foto’s door Thomas en Emily

    Vandaag was er een solidariteitsactie met het personeel van Aviapartner in de inkomhal van de luchthaven in Zaventem. Het is belangrijk dat de vakbonden hiervoor opriepen, want op basis van de gevestigde media zou je soms denken dat de werknemers van Aviapartner alleen staan en op algemeen onbegrip stuiten. Dat is echter niet waar: veel werkenden herkennen zich in het geschetste beeld.

    Het gaat over een directie die wereldvreemd is en enkel met cijfers en theorie bezig is, niet met de steeds meer onmogelijke praktijk op de werkvloer. Het gaat om ongenoegen rond de steeds hogere flexibiliteit en inspanningen die gevraagd worden, zonder enige vorm van appreciatie of vergoeding. Je te pletter werken voor de winsten van enkelen, terwijl je er zelf aan kapotgaat. Dat is wat het personeel niet aanvaardt.

    Er was een mooie groep militanten en delegees uit de rest van het land naar Zaventem afgezakt om het personeel van Aviapartner te ondersteunen en te versterken in hun strijd. Het gaat om een strijd die een voorbeeld is voor alle werkenden in het land: als hier een overwinning kan geboekt worden, versterkt dit het zelfvertrouwen van veel werkenden. De problematiek is niet uniek, eerder dit jaar was er ook de strijd bij Lidl naar aanleiding van de te hoge werkdruk.

    De directie probeert er een uitputtingsslag van te maken en wil met fake news verwarring zaaien. Het personeel geeft echter niet toe, vooral omwille van eerdere ervaringen met deze directie. In januari werd al gestaakt en toen werden beloften gedaan waar in de praktijk weinig van werd gezien. Het is niet verwonderlijk dat de werknemers nu geen genoegen nemen met beloftes. Er zijn problemen tussen de directie van Aviapartner en werknemers in Italië, Duitsland en Portugal. De directie doet vaak niet de moeite om naar overleg te komen. Het doet wat denken aan Ryanair, waar de directie uiteindelijk toch moest toegeven.

    Deze actie was een goede stap om de solidariteit voor de werknemers in de praktijk te tonen. Het vergroot het zelfvertrouwen van de stakers en het toont dat ze op collega’s uit andere bedrijven en sectoren kunnen rekenen. Zoals een delegee van Aviapartner opmerkte, kwam de steun uit de luchthavenfamilie, maar ook van daarbuiten.

    Lees hier de open brief van de vakbond BTB aan de reizigers

    [embed-google-photos-album https://photos.app.goo.gl/EfQjztyu3VSNGpcE8]

0
    0
    Your Cart
    Your cart is emptyReturn to Shop