Tag: Gent

  • Het Gentse progressieve masker smelt weg

    Intercommunale diensten moeten onder democratisch beheer komen!

    Het Gentse stadsbestuur lijkt niet los te komen uit de crisis-en schandaalsfeer. Deze keer zijn het schepenen Tom Balthazar van SP.a en Christophe Peeters van Open VLD die in het oog van de storm staan. Ze krijgen al jaren een riante vergoeding voor hun zitje in de raad van bestuur van Publipart, een kleindochter van de intercommunale Publifin. Balthazar nam ontslag als schepen en als lijsttrekker voor het SP.a-Groen kartel voor 2018. Daarmee is zeker het laatste woord nog niet gezegd over de intercommunales en de zelfverrijking van de politieke kaste. Misschien struikelt het SP.a-Groen kartel wel over dit schandaal.

    door Bart Vandersteene PDF

    Voor de Gentse SP.a-afdeling is dit, na de Optima-affaire, het tweede schandaal op één jaar tijd. En ook in deze is er meer dan waarschijnlijk niets onwettelijk gebeurd. Beide voorbeelden tonen echter wel aan waarom een groot deel van de bevolking haar vertrouwen is verloren in de klassieke politiek. Het vertrouwen in het parlement staat op een historisch dieptepunt van 12%. De traditionele politiek wordt meer en meer gezien en gehaat als een wereldvreemde kliek die zichzelf rijkelijk bedient en die de belangen van de rijken en de machtigen dient.

    Optima heeft blootgelegd dat er een heel nauw netwerk bestaat van politici, bouwpromotoren, louche zakenfiguren en ontwikkelaars die, buiten het oog van de gewone bevolking, de stad boetseren naar de belangen van diegenen die winst kunnen maken met stadsontwikkeling op maat van een rijk publiek. Het progressieve aura waarmee Termont zich tot de meest linkse burgemeester van Vlaanderen kroonde, verloor in deze affaire veel van haar schijn.

    Met de Publipart-affaire valt ook Termonts opvolger, Tom Balthazar, door de mand. Hij zag de storm al enkele weken geleden aankomen en nam ontslag uit de raad van bestuur van Publipart toen bleek hoe de Publifin-affaire in Franstalig België huishield. Maar het was te laat. Het was slechts een kwestie van tijd vooraleer een journalist het verhaal zou brengen dat Gentse en andere politici al meer dan 10 jaar poen scheppen in deze constructie die voor 65% in handen is van Publilec (met o.a. Siegfried Bracke een tijdlang als commissaris), dat op zijn beurt voor 60% in handen is van Publifin.

    De Gentse schepenen worden nochtans goed vergoed door de gemeenschap. Ze kunnen perfect een gezin onderhouden, zelfs met de stijgende woningprijzen in de stad. Ze ontvangen 8.290,12 euro bruto per maand, plus onkostenvergoedingen. Toch blijken ze het normaal te vinden dat ze vanuit hun functie als vertegenwoordiger van de lokale overheid in een beheerraad van een intercommunale of een gemengd bedrijf, daar nog eens extra voor vergoed worden. Alsof een gewone werknemer die namens zijn dienst deelneemt aan een overleg met een andere dienst, daarvoor bovenop het loon ook een extra vergoeding zou mogen verwachten.

    Alle Gentse schepenen ontvangen dit soort vergoedingen voor hun zitje in verschillende raden van bestuur. Burgemeester Termont is lange tijd kampioen geweest van de betaalde mandaten. Hij ontvangt bijvoorbeeld jaarlijks 25.161,15 euro als voorzitter van de raad van bestuur van Fluxys. De jackpot was weggelegd voor diegenen die bij EDF Luminus mochten aanschuiven. Daar werd 39.000 euro per jaar uitgedeeld, waar ook in het verleden Balthazar, Peeters en Van Rouveroy van profiteerden. Voormalig burgemeester Frank Beke zat namens de steden en gemeenten in de raad van bestuur van Dexia en ontving daarvoor een mooie schnabbel van 32.000 euro per jaar. Of het nu bij Publigas, Eandis, Farys of FINIWO is, je vindt er Gentse en andere politici. De verdeling van deze posten, die beschouwd worden als een mooie aanvulling op het loon, is zelfs onderdeel van de coalitiebesprekingen.

    Politieke cultuur vloeit voort uit politiek beleid

    Hoeveel kreeg Christophe Peeters per vergadering? Blijkbaar niet genoeg om ontslag te nemen… Foto: Jean-Marie Versyp

    Christophe Peeters van Open VLD ziet geen enkele reden om ontslag te nemen, waarom zou hij? De liberalen hebben het nooit onder stoelen of banken gestoken wiens belangen zij verdedigen. Dat ze als politiek personeel daarvoor vergoed willen worden volgens de normen van de privé, is geen verrassing. Ze beschouwen hun officiële loon als een soort mager basisinkomen waar ze graag nog enkele lucratieve bijverdiensten aan toevoegen.

    Het wordt natuurlijk pas een schandaal wanneer politici op een hypocriete houding worden betrapt. Wanneer blijkt dat je als zelfverklaarde socialist graag meeschuift aan de tafel met de vetpotten, liefst buiten het zicht van het grote publiek, ontstaat terecht een schandaalsfeer.

    Een socialist die een neoliberaal beleid voert, zal zich ook in een neoliberale cultuur wentelen. Wanneer je de private markt als motor voor economische ontwikkeling beschouwt, stap je mee in het wereldje van ons kent ons waar alles een prijs heeft. ‘You scratch my back and I’ll scratch yours’ zeggen ze in het Engels. Ze gaan samen eten in de sterrenrestaurants, ontmoeten elkaar in de business seats op de voetbal, op de bals en feestjes van de high society en maken deel uit van dezelfde sociale netwerken. Maar in tegenstelling tot de CEO’s in de privé staat er wel een plafond op de lonen in de politieke sfeer. Vandaar dat er wat moet bijgeklust moet worden.

    Groen levert geen trendbreuk in het beleid

    Met grote verwachtingen en nog grotere aankondigingen trad Groen eind 2012 toe tot de bestuurscoalitie. Ze beloofden met hun bijdrage een stad op mensenmaat te realiseren. Van een trendbreuk in de politiek van citymarketing en private stadsontwikkeling is er echter geen sprake. Zoals de paarsgroene regering tussen ‘99 en ‘04 geen trendbreuk teweeg bracht in de nationale politiek, zo leverde ook de paarsgroene coalitie in Gent geen fundamentele verandering van beleid. De reden daarvoor is dat Groen zoals de SP.a meestapt in het sprookje van de vrije markt als unieke motor voor ontwikkeling in onze samenleving. Deze creëert vandaag een duale samenleving waar enkel wie het zich kan permitteren kan genieten van een door de privé opgekuiste stad. Gent wordt op sommige plaatsen leefbaarder, maar enkel voor diegenen die het zich kunnen permitteren om er te wonen.

    Voor democratisch beheer van onze diensten

    Zowel SP.a als Groen zijn meegestapt in de neoliberale logica waar gemengde intercommunales beheerd worden als private bedrijven en volledig gericht zijn op de winsthonger van de private aandeelhouders. Open VLD gebruikt deze crisis vandaag om tot een volledige privatisering te kunnen overgaan van deze intergemeentelijke diensten.

    Wij denken dat energiedistributie en andere diensten wel degelijk kunnen en moeten in handen zijn van steden en gemeenten en dus ten dienste van de gemeenschap staan. Maar dan niet in de vorm van semi-publieke ondernemingen die net op dezelfde winsthonger en buitensporige verloningen draaien als private bedrijven. Ook niet als instanties die een onoverzichtelijk kluwen vormen van uit te delen jobs en postjes.

    Neen, er is nood aan intercommunales of stedelijke openbare diensten die democratisch beheerd worden door vertegenwoordigers van de stad of gemeente, werknemers van de dienst en haar gebruikers. Deze verkozen vertegenwoordigers van de overheid, van het personeel en de consumenten moeten permanent afzetbaar zijn en mogen geen privileges genieten op basis van hun functie en enkel de belangen van de gemeenschap voor ogen hebben.

    SP.a-voorzitter Crombez stelt vandaag voor dat burgemeesters en schepenen geen bijverdiensten meer zouden mogen hebben. Dit is een noodzakelijke stap maar deze moet ook gevolgd worden door een consequente keuze voor publieke openbare diensten en tegen verdere privatiseringen. En deze diensten moeten onder democratisch beheer en controle van de gemeenschap zijn.

    Een politieke cultuur in een stad als Gent zal slechts fundamenteel wijzigen wanneer er drastisch andere politieke prioriteiten worden gesteld: wanneer betaalbaar wonen het prestigeproject wordt, wanneer een massale investering in openbaar vervoer de fietsvriendelijke stad creëert en het fijn stof doet dalen, wanneer werkbaar werk voor iedereen gebruikt wordt om het armoedeprobleem echt aan te pakken.

    [divider]

    Voor een brede consequent linkse lijst in 2018

    Hoe de politieke kaarten zullen worden geschud in 2018 is moeilijk te voorspellen. Bracke en de N-VA proberen met man en macht de crisis aan te grijpen om zich op te werpen als een alternatief. In de praktijk blijkt dat de N-VA-politici minstens evenveel aan de vetpotten zitten als ze daartoe de kans krijgen. In 2018 zullen veel Gentenaars voor een moeilijke keuze staan. Het stadsbestuur heeft haar beloftes niet waargemaakt, maar in de rechtse oppositie kan je geen vertrouwen hebben.

    Als we willen verhinderen dat een grote groep Gentenaars gelokt wordt door de leugens en de hypocrisie van de N-VA,  moet er een sterk links alternatief worden aangeboden. Een sterk links alternatief waarvan de kandidaten garanderen dat ze van hun vergoedingen niet meer voor zichzelf zullen houden dan een gemiddeld werknemersloon, zoals de PVDA-verkozenen vandaag doen. Een links alternatief moet een plan van sociale stadsontwikkeling naar voor schuiven en de middelen halen daar waar ze zitten. Als zo’n links alternatief de verscheidenheid van de linkse en sociale bewegingen in Gent volop benut, kan ze zelfs een beslissende politieke kracht worden.

    LSP is voorstander van zo’n brede linkse lijst in 2018.Tom De Meester en de PVDA hebben zich de voorbije jaren opgeworpen als diegenen die de leidende kracht kunnen vormen in zo’n proces. Ook vandaag stellen ze terecht de wantoestanden van de Gentse politieke kaste aan de kaak. Wij, en naast ons ook vele onafhankelijken, steunen hen daarin. We stellen voor dat zij de consequente linkerzijde samenbrengen in een grote Gentse conferentie waaruit de sterkst mogelijke campagne voor 2018 kan worden gedistilleerd.

  • Gent. Meer en goedkoper openbaar vervoer. Dàt is een plan!

    Foto: Jean-Marie Versyp
    Foto: Jean-Marie Versyp

    Gisteren voerde LSP actie aan de Gentse gemeenteraad. We protesteerden naar aanleiding van het mobiliteitsplan in de stad, een thema dat tot heel wat discussie leidt. LSP verzet zich tegen het Gentse mobiliteitsplan en brengt alternatieven naar voor: openbaar vervoer als milieuvriendelijk, veilig en sociaal alternatief maar ook een stadsinitiatief inzake autodelen als beste aanvulling op gebruik van openbaar vervoer en de fiets. Hieronder de open brief van LSP Gent die gisteren aan de gemeenteraad werd verspreid.

    [divider]

    Beste Gentse gemeenteraadsleden,

    Dat mobiliteit veel Gentenaren na aan het hart ligt hebben jullie gemerkt bij het publieke debat over jullie mobiliteitsplan. Jezelf efficiënt en betaalbaar kunnen verplaatsen is een essentieel onderdeel van de huidige samenleving waarin van iedereen wordt geëist om flexibeler, harder en langer te werken. We moeten van jullie bereid zijn om verder van huis te werken. Onze kinderen kunnen niet gegarandeerd in de eigen wijk naar de crèche of school. De mobiliteitsbehoeftes stijgen dus, maar de infrastructuur is daar niet aan aangepast. Ook de Gentse bevolking neemt toe, nieuwe stadsdelen staan in de steigers en het aantal studenten neemt jaarlijks toe.

    Het verkeer in Gent en daarbuiten draait al langer in de soep, maar de laatste jaren wordt het dramatisch. Dat er een plan komt, is dan ook meer dan wenselijk. Het plan komt echter niet tegemoet aan de noden. Zolang er geen drastische uitbreiding komt van het collectief en openbaar vervoer zal een mobiliteitsplan vooral de problemen verschuiven. Daarenboven heeft dit plan ook nog eens een zure asociale bijsmaak. Er wordt zogezegd een keuze gemaakt voor de fiets en tegen de auto. In de praktijk blijkt de auto nog steeds heel erg welkom in de stad, getuige de bestaande ondergrondse parkings in het stadscentrum en de parkings die erbij kwamen, bijvoorbeeld Dok Noord. Enkel het soort auto’s zal veranderen. Wie 10 euro makkelijk neertelt, kan nog steeds in het stadscentrum parkeren. Meer Audi’s en Mercedessen, minder Fiat’s en Peugeot’s zal het gevolg zijn. Het parkeerplan lijkt een makkelijke manier om voor extra inkomsten te zorgen.

    Ook in woonwijken worden autogebruikers gepest zonder dat ze een degelijk alternatief aangeboden krijgen. Ben je overdag op bezoek bij vrienden of familie of komt er bezoek langs, dan krijgt de meerderheid van Gentenaars nu betaald parkeren aan de broek. Zogezegd om de parkeerdruk aan te pakken in de woonwijken. Het tekort aan parkeerplaatsen doet zich echter vooral ‘s avonds voor, dus niet zozeer tussen 9u en 19u. Vele wijken zijn er niet op voorzien dat er in elk gezin een wagen is. Het stadsbestuur wil werkende gezinnen in de 19e eeuwse gordel. Zonder degelijk openbaar vervoer hebben die jonge gezinnen een auto nodig en zal de parkeerdruk blijven bestaan en zelfs toenemen.

    Het doorgaand verkeer wordt uit het stadscentrum geweerd en richting R40 gestuurd. Op die R40 is er om de zoveel kilometer een knooppunt dat verkeersellende creëert. De vlottere doorstroming door de infrastructuurwerken zal worden teniet gedaan door de toename van het verkeer op de R40. Het is een illusie te denken dat dit het openbaar vervoer een vlottere doorstroming zal geven.

    Openbaar vervoer als milieuvriendelijk, veilig en sociaal alternatief

    De beste investering in de veiligheid van de zwakkere weggebruikers is de uitbreiding van het openbaar vervoer. Het garandeert ook het recht op mobiliteit voor minder mobiele Gentenaars en het biedt het alternatief bij uitstek voor het individuele autogebruik. Vandaag is het aanbod aan openbaar vervoer onvoldoende om een ommekeer te creëren in het gedrag van de Gentenaars.

    In het bestuursakkoord (p.21) spreekt het stadsbestuur nog over de “globale verschuiving naar andere vervoerswijzen. Dit bereiken we prioritair door een verhoging van het OV-aanbod.” Van deze ambitie is in het mobiliteitsplan weinig concreet te merken. Het bestuur legt de verantwoordelijkheid daarvoor bij de Vlaamse Regering, waar SP.a gedurende 26 jaar ononderbroken deel van heeft uitgemaakt en waar Open VLD vandaag deel van uitmaakt. Het is juist dat de besparingspolitiek van de federale en Vlaamse regering al onze openbare diensten aantast. Het betekent niet dat de stad Gent niet zelf op zoek zou kunnen gaan naar die middelen noodzakelijk om de uitbreiding van het aanbod te financieren.

    • Het zou haar eigen stadspersoneel een abonnement bij De Lijn kunnen geven.
    • Het zou geld op tafel kunnen leggen om alle 60+, alle jongeren onder de 18 jaar, alle OCMW-uitkeringstrekkers en werklozen een gratis abonnement te geven.
    • Het zou alle werkgevers kunnen verplichten om een abonnement te voorzien voor hun personeel. Die werkgevers met minder dan 10 werknemers zouden hulp van de stad kunnen krijgen hiervoor. Die werkgevers die gebruik maken van bedrijfswagens voor de verloning van hun personeel zouden een extra belasting kunnen betalen.
    • Bij elke inschrijving in een instelling van hoger onderwijs zou automatisch een abonnement kunnen komen.
    • De opbrengsten van het Parkeerbedrijf zouden rechtstreeks in openbaar vervoer moeten worden geïnvesteerd.

    In combinatie met een hogere frequentie van de bestaande lijnen, een laatavond en nachtnet, het uitbreiden van het regionale net en een voorstadsnet op de sporen zou er een ware shift kunnen plaatsvinden in hoe Gentenaars en bezoekers zich verplaatsen in onze stad.

    Autodelen als beste aanvulling op gebruik van openbaar vervoer en de fiets

    Volgens de schepen van mobiliteit neemt elke auto in het kader van autodelen acht andere auto’s uit het verkeer. Vandaag subsidieert de stad verschillende kleine privé-initiatieven. Waarom geen stadsinitiatief van autodelen nemen, met duizenden auto’s verspreid doorheen de stad? Een voldoende grote beschikbaarheid zal nog meer mensen de stap naar autodelen doen zetten. Waarom firma’s winst laten maken op een essentieel onderdeel van wat een echt publiek mobiliteitsplan zou kunnen zijn?

    Deze twee maatregelen, uitbreiding van het openbaar vervoer en autodelen, zorgen niet enkel voor de beste opties om mobiliteit collectief te organiseren. Het creëert ook de mogelijkheid om een deel van de publieke ruimte – die nu voor de auto is voorzien – te gebruiken voor fietsinfrastructuur, groene en vrije ruimte. Op die manier maak je een leefbare stad. Het zijn twee fundamentele onderdelen van een mobiliteitsplan dat leefbaarheid, sociale mobiliteit, veiligheid en bereikbaarheid centraal plaatst. Deze twee initiatieven ontbreken in dit plan en daarom zal dit plan niet leiden tot de stad op mensenmaat die de bestuurscoalitie voor ogen heeft. De officiële oppositie mag dan wel kritiek formuleren op het plan. Een alternatief hebben ze niet. De kritiek van N-VA klinkt heel erg hol wanneer je weet dat hun minister Ben Weyts verantwoordelijk is voor de besparingsoperatie bij De Lijn die de tarieven verhoogde en het aanbod verminderde.

  • Gentse ‘partycrashers’ tegen privatisering openbare ruimte

    bart-de-partycrasher

    “Gent is van ons”, riepen enkele honderden actievoerders gisteravond. Ze protesteerden tegen het houden van een privaat feest van bouwpromotoren op de Graslei. Die was voor de gelegenheid afgehuurd en dit voor een spotprijsje.

    Zoals LSP-woordvoerder Bart Vandersteene op het televisienieuws van de VRT stelde: “Het gaat om een privé ontwikkelaar die reden heeft om te feesten. Hij heeft heel goede zaken gedaan met een gebouw in het centrum van Gent als onderdeel van de politiek van citymarketing die de stad voert. En dan nodigt die ontwikkelaar de ‘high society’ uit om de dikke winsten die hij geboekt heeft nog eens te vieren. Hij had niet verwacht dat er protest zou komen en heeft om ons te sussen kruimels gegooid met gratis frieten en bier. Maar daarmee zal hij ons niet kunnen paaien.”

    Zie het fragment van het VRT nieuws op deze link (de video staat onderaan)

  • Vluchtelingencrisis: ellende voor de enen, grote winsten voor de anderen…

    Asielboot in Gent. Foto: Jean-Marie Versyp
    Asielboot in Gent. Foto: Jean-Marie Versyp

    Wie zijn de profiteurs?

    “Als de vluchtelingencrisis morgen voorbij is en onze centra eerst worden afgebouwd, dan zal het financiële rendement heel gering zijn. Maar de verwachting is dat de vluchtelingencrisis weleens drie tot vijf jaar zou kunnen duren.” Zo sprak Luc Kluppels, directeur van Senior Assist.

    Artikel door Michael Bouchez uit maandblad ‘De Linkse Socialist’

    Het is een zoveelste uitspraak die lijkt op een kruising tussen een tragikomedie en een satirisch programma. Helaas is het bloedige ernst. Voor een groep ondernemers doet de vluchtelingencrisis de kassa rinkelen. Een oplossing voor het menselijke leed is het laatste wat ze willen.

    Neoliberalen zien in elke crisis een opportuniteit. Als mensen rijk kunnen worden op basis van oorlog en terreur, dan vinden ze in Theo Francken (N-VA) een welwillende partner. De minister liet een openbare aanbesteding opmaken voor het openhouden van 10.000 nieuwe, flexibele opvangplaatsen. Hiermee volgt ons land het voorbeeld van Ierland of Groot-Brittannië waar het beveiligingsbedrijf G4S marktleider is inzake opvang van vluchtelingen. Het leidde er al tot schandalen met huizen vol ongedierte en intimidatie van alleenstaande vrouwen door huisjesmelkers.

    Er werd een aloud recept toegepast: eerst werd de dienstverlening afgebouwd en uitgehold, vervolgens werd beroep gedaan op de private sector. In 1999 en 2000 werden meer vluchtelingen opgevangen dan vandaag, maar sindsdien werd bespaard en gedesinvesteerd in de opvangmogelijkheden. Nu er onvoldoende opvangcapaciteit is, wordt naar de private sector gekeken.

    Er wordt ons gezegd dat dit goedkoper is voor de overheid en dus voor de belastingbetalers. Niets is minder waar. De bedrijven krijgen 40 tot 46 euro per volwassen asielzoeker, terwijl er in de publieke opvang 40 euro per persoon per dag wordt uitgegeven. Private opvangbedrijven besparen op personeel en middelen om hun winsten te maximaliseren. Degelijke arbeidsvoorwaarden voor het personeel, begeleiding en maatschappelijke integratie van vluchtelingen zijn ‘kosten’ die de winsten in de weg staan.

    Bridgestock, een Iers bedrijf dat in 2016 ook in ons land een vestiging opende, maakte in 2008 1,54 miljoen euro winst met de opvang van asielzoekers in Ierland. Zelfs de opbrengst van de belastingen op die winst werd de Ierse gemeenschap ontnomen. Bridgestock sluisde de winst door naar een offshore-vestiging op de Britse Maagdeneilanden, naar een belastingparadijs dus. Kapitaal van rijken kan nu eenmaal gemakkelijker naar gelijk welke bestemming vluchten. De overheid betaalt ondertussen meer voor minder dienstverlening. De winsten van private aandeelhouders worden gesubsidieerd op de kap van menselijke ellende.

    Deze praktijken kennen ook bij ons een opmars. Zo gaf het Gentse stadsbestuur van SP.a en Groen toestemming aan zo’n privaat project. Corsendonk Hotels en G4S willen een asielcentrum vestigen op een ponton dat ooit dienst deed als gevangenisboot in Nederland. De voorziene openingsdatum eind februari werd niet gehaald: een controle wees uit dat de boot nog niet voldeed aan de voorwaarden.

    De komst van een private asielboot leidt ook tot vragen en bezorgdheid onder omwonenden. Wat zal dit betekenen voor de volkswijken rond de Gentse haven? Zijn er begeleidende projecten om de asielzoekers op te volgen en te integreren? Een privaat bedrijf zal zich daar uiteraard niet mee bezighouden. De lusten zijn voor de privé, de lasten voor de gemeenschap.

    Het privatiseren van de opvang van asielzoekers komt enkel de aandeelhouders ten goede. De vluchtelingen, het personeel en omwonenden zijn er de dupe van. LSP pleit voor asielcentra in publieke handen met volwaardige infrastructuur en voldoende personeel om te voorzien in gezondheidszorg, onderwijs en intensieve taallessen voor vluchtelingen.

  • Betoging in Gent: “strijd tegen racisme is een sociale strijd”

    gent21

    Het was een krachtig antwoord op de haat van extreemrechts. Met meer dan 1000 betogers was de actie van GastvrijGent een pak groter dan de extreemrechtse optocht in het centrum van de stad. Nochtans had Voorpost nationaal gemobiliseerd, er waren zelfs delegaties uit Nederland. Een tiental extreemrechtse betogers werd opgepakt. Verder was ook de partijleiding van het Vlaams Belang aanwezig, met naast Dewinter ook VB-voorzitter Tom Van Grieken.

    gent14De kleurrijke betoging van GastvrijGent kreeg in tegenstelling tot de extreemrechtse haatmars heel veel positieve reacties van omwonenden. De betoging trok naar de asielboot die binnenkort de deuren opent. Deze asielboot zal uitgebaat worden door private bedrijven (G4S en Corsendonck Hotels). Private winsten maken op de kap van menselijke ellende, het is een schande! Eerst de opvang afbouwen om dan vast te stellen dat er een probleem is en de deur openzetten voor de privé, het is een praktijk die in veel openbare diensten wordt toegepast.

    LSP-woordvoerder Bart Vandersteene stelde: “Gisteren betoogden meer dan 1.000 Gentenaars voor een solidaire houding tegenover oorlogsvluchtelingen. De voorzitter van Voorpost vertelde op TV dat onze sociale zekerheid dat niet aan kan. Op die manier hoopt hij schrik te zaaien onder de bevolking rond de toekomst van ons sociaal systeem en hoopt hij een breder draagvlak te creëren voor racistische ideeën. Alle klassieke partijen hebben meegewerkt aan de afbouw van de sociale zekerheid en bestoken ons al vele jaren met de mededeling dat deze niet meer betaalbaar is. Kletskoek natuurlijk, er is wel geld genoeg voor oorlogstuig en cadeaus aan grote bedrijven, het is dus een kwestie van prioriteiten in deze samenleving. Daarom is de strijd tegen racisme vooral een sociale en geen morele strijd.”

    Opmerkelijk detail: toen we met de vakbonden opkwamen tegen de besparingen op de sociale zekerheid, was extreemrechts nergens te bespeuren. Het was wellicht te druk bezig met het bestrijden van de vakbonden om nog tijd over te hebben voor een verzet tegen het asociale beleid. Het Vlaams Belang kwam amper tien jaar geleden nog met een erg neoliberaal economisch programma naar buiten. Dat gebeurde op een congres in Gent. De partij pleitte toen zelf voor een afbouw van de sociale zekerheid en steeds meer cadeaus aan de grote bedrijven. Voor de verdediging van onze sociale zekerheid is extreemrechts dus allesbehalve goed geplaatst.

    jmvkleinProtest tegen extreemrechts is belangrijk. De vluchtelingencrisis en het gebrek aan antwoord hierop door de gevestigde partijen leidt tot een opmars van racistische voorstellen, ook onder de gevestigde partijen. Dit versterkt extreemrechts en het leidde in verschillende buurlanden al tot gewelddadige acties tegen vluchtelingen. Dergelijk geweld willen wij meteen in de kiem smoren door het geen ruimte te laten. Met een actieve mobilisatie willen we tegelijk alternatieven naar voor schuiven: tegen besparingen op sociale diensten, tegen oorlog in het Midden-Oosten, voor werk en huisvesting. Op sociale problemen moet een sociaal antwoord komen.

    Hieronder nog twee fotoreeksen van het protest in Gent:

    1/ Foto’s door Jean-Marie:
    GastvrijGent // foto's door Jean-Marie

    2/ Foto’s door PPICS:
    GastvrijGent // Tweede reeks van PPICS

  • Ruim 1.000 betogers tegen extreemrechtse haat in Gent

    spandoek

    Extreemrechts wil een offensief voeren met verschillende acties gericht tegen de vluchtelingen. Vandaag betoogt Voorpost, de ordedienst van het Vlaams Belang, onder de slogan ‘Terrorisme moe? Grenzen toe’ in Gent. De nationale mobilisatie voor die betoging leverde volgens de nieuwsberichten ongeveer 300 aanwezigen op. Op hetzelfde ogenblik is er een sterke antifascistische optocht in de stad. Ruim 1.000 mensen namen deel aan de betoging van GastvrijGent. Eerder was er een opmerkelijke crowdfundingactie die meer dan 5.000 euro steun opleverde. Blokbuster heeft samen met anderen actief aan de kar getrokken om tot dit protest te komen. Vandaag wordt in Gent getoond dat er een brede steun is voor een solidair standpunt tegenover haat en racisme. Lees hier een uitgebreider standpunt dat we publiceerden in aanloop naar de actie.

    Hieronder enkele foto’s door PPICS:

    GastvrijGent // Foto's: PPICS

  • #GastvrijGent organiseert een solidariteitsmars voor vluchtelingen

    gastvrijgentBlokbuster neemt samen met een brede waaier van Gentse organisaties en burgers het initiatief voor het platform GastvrijGent waarmee de protestactie tegen de bijeenkomst van Voorpost op 21 februari wordt georganiseerd. Het vertrekpunt voor de actie wordt verlegd naar het Veerleplein (aan het Gravensteen). Hieronder de oproep van #GastvrijGent.

    -> Facebook evenement

    [divider]

    #GastvrijGent organiseert een solidariteitsmars voor vluchtelingen

    Mensen op de vlucht voor oorlog, terreur en onrecht staan voor onze deur.
    Krijgen ze een welkom, ook in onze stad?

    Op zondag 21 februari wil de extreemrechtse organisatie Voorpost een haatmars door Gent organiseren. De mars van het nationalistische en racistische Voorpost wordt in niet mis te begrijpen termen aangekondigd : ‘De ongecontroleerde migratiestroom en alle problemen die dat met zich meedraagt zoals de aanrandingen te Keulen, stijgende misdaadcijfers, toegenomen terroristische activiteiten moet een halt toegeroepen worden. Kom daarom op 21 februari mee betogen te Gent. Terrorisme moe? Grenzen toe!’

    Een brede waaier van Gentse organisaties en burgers verenigt zich onder de noemer ‘GastvrijGent’ en kiest om op 21 februari een solidariteitsmars te organiseren in de Gentse binnenstad. We roepen alle Gentenaars op om mee te stappen en op die manier een gastvrije en solidaire boodschap te verspreiden aan zowel de vluchtelingen als de lokale bevolking.

    We koesteren de lange Gentse traditie van gastvrijheid. Tijdens de Spaanse burgeroorlog in de jaren dertig van de vorige eeuw boden Gentse gezinnen onderdak aan minderjarige oorlogskinderen. Tijdens de beide Wereldoorlogen boden heel wat Belgische gezinnen onderdak aan vervolgden en vluchtelingen. Na beide oorlogen en haar gruwelen ontwikkelden Europeanen de gemeenschappelijke wil om geen enkele vorm van fascisme ooit nog toe te laten. Na de eerste zwarte zondag en de opkomst van het Vlaams Blok kozen we voor een cordon sanitair t.a.v. al wie onze democratische rechtsstaat wil ondermijnen. Nu er vandaag een heel grote groep mensen opnieuw het slachtoffer is van oorlogsgeweld, kiezen wij – Gentenaars – uitdrukkelijk om ons solidair op te stellen.

    Het oprukkend racisme in Europa vraagt naar een ondubbelzinnige houding: Gastvrij Gent wil zo veel mogelijk Gentse burgers mobiliseren die expliciet kiezen voor een solidaire, gastvrije en humane opvang en integratie van (oorlogs)vluchtelingen.

    We starten onze solidariteitsmars in de historische binnenstad en wandelen vreedzaam in de richting van de Rigakaai waar op een ponton binnenkort 250 vluchtelingen worden opgevangen. In de eerste plaats om de vluchtelingen die daar (zullen) verblijven welkom te heten. Daarnaast willen we aan de diverse overheden een duidelijk signaal geven dat heel wat Gentse organisaties en burgers de commercialisering van de opvang van vluchtelingen afkeuren. De overheden moeten ten allen tijde garanderen dat de opvang van en zorg t.a.v. vluchtelingen op een kwaliteitsvolle en menswaardige manier wordt georganiseerd.

    Aan de solidariteitsmars koppelen we een crowdfundingactie: voor elke meter haat die Voorpost in onze stad wil verspreiden, antwoorden wij met het veelvoud aan euro’s solidariteit. Dit veelvoud aan solidariteit storten we op de rekening van Gentse vrijwilligers die zich engageren t.a.v. de vluchtelingen.
    Gastvrij Gent wil via crowdfunding 5.000 euro ophalen! Elke meter telt, dus steun Gastvrij Gent via: https://crowdfunding.gent/go/projects/gastvrij.gent

  • Gentenaars solidair tegen haat & terreur, tegen oorlog, racisme en seksisme

    Ook in België zagen we massale solidariteit met mensen die oorlog en ellende in het Midden-Oosten ontvluchten. De slachtoffers van dictatuur, uitbuiting en imperialistische oorlog zoeken in Europa een veilige toekomst. De golf van terreur werd gevoed door de jarenlange brutale oorlogspolitiek in het Midden-Oosten. Ook het gedeeltelijke falen van de opstanden tegen de dictatoriale regimes werd door terroristische groeperingen gebruikt om hun machtsbasis uit te breiden.

    Sinds de verschrikkelijke terreurdaden in Parijs en de seksistische aanvallen op vrouwen in Keulen, proberen rechts en extreemrechts de hele migrantengemeenschap en specifiek de vluchtelingen als zondebok aan te duiden. Ze viseren bewust de slachtoffers die net zelf op de vlucht gaan voor terreur, niet de verantwoordelijken.

    Zo wil Voorpost – een gewelddadige en racistische groep – op zondag 21 februari op straat komen in Gent met de slogan “terrorisme moe, grenzen toe”. Met deze haatmars willen ze gewone Gentenaars opzetten tegen vluchtelingen.

    Racisme is geen antwoord op seksisme en terreur

    Solidariteitsmarsen en inzamelacties hebben bewezen dat de solidariteit groot is. Maar in een klimaat van een tekort aan jobs, diensten en betaalbare woningen kan racistische verdeel-en-heerspropaganda een voedingsbodem vinden. Racisme bestrijden moet daarom samen gaan met het wegwerken van deze tekorten. De middelen bestaan om iedereen een kwaliteitsvol leven te bieden.

    Wij roepen alle Gentenaars op deel te nemen aan een protestactie tegen haat en terreur, tegen oorlog, racisme en seksisme om zo een tegengewicht te bieden aan extreemrechts.

    Enkel door onderwijs, woningen en jobs voor iedereen – voor mannen en vrouwen, allochtoon of autochtoon, met of zonder papieren – kunnen we een echt alternatief bieden. Wij staan voor solidariteit van werkenden en jongeren, voor een menswaardige toekomst voor iedereen!

    -> Facebook evenement

  • Staking bij Ivago toont dat strijd loont!

    Stop de dreigende privatisering van de afvalophaling en -verwerking

    strijdivagoOp dinsdagochtend 26 mei legden de werknemers van de Gentse afvalophaling spontaan het werk neer. Het zat hen – om het zacht uit te drukken – hoog. In de media doken verhalen op over de asociale manier waarop de directie tekeerging tegen het personeel. De dreiging met het ontslag van een 58-jarige collega, die twee jaar voor zijn pensioen zonder recht op uitkering op straat zou komen te staan, was de spreekwoordelijke druppel. Alle opgestapelde frustratie werd omgezet in een vastberaden staking.

    Artikel door Bart Vandersteene uit maandblad ‘De Linkse Socialist’

    Uiteindelijk werd het werk hervat met een compromis: de personeelsmanager is weg. Het evaluatiesysteem wordt herzien met inspraak van de vakbonden. Er komt gestructureerd maandelijks sociaal overleg en het dreigend ontslag voor de 58-jarige werknemer wordt niet uitgevoerd. Maar de operationele manager blijft in dienst, weliswaar in een andere functie. Voor veel stakers was dit geen echte oplossing voor het probleem, eerder een verschuiving ervan. Waakzaamheid zal daarom noodzakelijk blijven.

    Privatisering maakt koopwaar van een openbare dienst

    In 1994 werd IVAGO opgericht als intercommunale (Gent en Destelbergen) met een private poot. De privé-investeerder kreeg de garantie op een mooi jaarlijks rendement in ruil voor kapitaalinvesteringen. De private partners hebben grote financiële belangen in de afvalindustrie. Afval is big business geworden en dat is nogmaals duidelijk gebleken in het Gentse afvalbeleid en in de bedrijfscultuur van IVAGO.

    De afgelopen 20 jaar werd de werkdruk stelselmatig opgedreven en de dienstverlening afgebouwd. Het grofvuil wordt enkel nog op bestelling afgehaald, papier en glas slechts maandelijks, vuilniszakken kosten meer dan een klein brood. Binnenkort wordt elk bezoek aan een containerpark betalend, daarvoor zijn alle voorbereidende stappen genomen. Het probleem van het sluikstorten kan niet los gezien worden van dit beleid.

    Wat ooit een publieke dienst was, staat klaar om privaat uitgebaat te kunnen worden. Het management van IVAGO was nu al aangeduid door de private partner. Vanaf 2019 mogen er volgens een Europese richtlijn geen gemengde intercommunales, met een publieke en private partner zoals IVAGO, meer bestaan en moet dus de keuze gemaakt tussen een volwaardige publieke intercommunale of een volledige privatisering.

    De bevolking van Gent zal tussen 2010 en 2020 met 7% gestegen zijn, maar het aantal personeelsleden bij IVAGO blijft bevroren op het niveau van 2010. Meer bezoekers en toeristen worden naar de stad aangetrokken, o.a. dankzij de vele evenementen. Maar middelen voor meer personeel zijn er niet. Dus is er maar één oplossing: de huidige werknemers nog harder laten werken. De personeelsmanager leek geknipt voor deze asociale job, maar had niet op de solidaire en vastberaden reactie van het personeel gerekend.

    Termont probeert staking te breken

    Na enkele dagen staking beweerde burgemeester Termont de bevolking al te moeten beschermen tegen mogelijke epidemieën. Toch was het vooral de middenstand die werd bediend. Hadden hij en het voltallige stadsbestuur resoluut de kant van de stakers gekozen dan was de staking na enkele dagen al voorbij geweest. Maar blijkbaar wogen de belangen van de privépartner en haar management bij aanvang harder door dan die van het personeel.

    Staking van onderuit opgebouwd

    De staking was niet gepland, maar er waren niet veel woorden nodig om iedereen aan de poort te krijgen. Vanaf dan was er geen weg meer terug. Dankzij de netwerken die vorig jaar werden opgebouwd in de strijd tegen de besparingsregering, werd solidariteit georganiseerd bij omliggende bedrijven en werkplaatsen.

    Opvallend was ook de steun vanuit de publieke opinie. Veel mensen accepteren niet dat in deze samenleving werkenden die een cruciale rol vervullen, zoals het ophalen en verwerken van het huishoudelijk afval, behandeld worden als vuil. Terwijl anderen, bankiers, speculanten, rijken, die onze samenleving in een crisis stortten permanent beloond worden.

    Een vastberaden en verenigde groep werknemers die kan rekenen op solidariteit van collega-syndicalisten en belangrijke steun krijgt vanuit de publieke opinie, vormt een kracht die moeilijk te stoppen is. Een belangrijke les voor toekomstige strijdbewegingen!

    LSP-vakbondsmilitanten uit omliggende bedrijven hebben zich dagelijks ingezet om het piket te versterken en solidariteit te organiseren. Ze namen ook het initiatief tot een facebookpagina om de solidariteit een gezicht te geven en nieuws van de staking te verspreiden (https://www.facebook.com/solidairmetdeivagowerknemers).

    LSP Gent heeft de eisen van de stakers gesteund en schuift volgende programmapunten voor een effectief afvalbeleid naar voor:

    • afvalophaling moet opnieuw in publieke handen komen, in een dienst onder democratische controle en beheer van de werknemers;
    • het herinvoeren van de goedkope (0,20 euro) vuilniszakken. Wanneer geen dividenden meer moeten worden uitgekeerd aan private aandeelhouders is dit perfect mogelijk;
    • een vuilniskorf op elke hoek van de straat. Zo organiseren we onze leefomgeving op een manier dat afval snel een geschikte bestemming kan vinden;
    • een gratis en vlot toegankelijk containerpark in elke wijk waar snel en degelijk kan worden gesorteerd, ook door mensen die niet goed te been zijn of niet over een auto beschikken;
    • een cultuur van afvalpreventie installeren zodat de hoeveelheid afval drastisch kan verminderen. Zo’n politiek kan slechts effectief zijn wanneer de gemeenschap controle uitoefent over de productie en daarin het winstprincipe inruilt voor duurzaamheid.

     

  • Ivago. Maken stakingen “rechts groot”? Een antwoord dat De Standaard niet wilde publiceren

    Na afloop van de staking brachten tal van mensen een solidariteitsbericht aan op hun vuilniszak.
    Na afloop van de staking brachten tal van mensen een solidariteitsbericht aan op hun vuilniszak.

    Op 3 juni publiceerde De Standaard een opiniestuk van voormalig VRT-journalist Walter Zinzen. Onder de titel ‘Stakingen maken rechts groot’ pleit Zinzen voor ‘alternatieve’ acties. Zo vraagt hij of het niet doeltreffender zou zijn om “alleen de vuilniszakken van het Gentse stadsbestuur en het Ivago-management voor hun deur te laten opstapelen?”. Zinzen suggereert dat er onder de bevolking een brede afkeer tegen de staking was en dat de staking vooral rechts zou versterken. ABVV-afgevaardigde Jo Coulier stuurde een antwoord naar De Standaard, dat er evenwel voor koos om het niet te publiceren. Hij stuurde het ook naar Walter Zinzen met een begeleidende brief. We publiceren deze brief en het opiniestuk dat De Standaard niet wilde publiceren.

    [divider]

    Beste Walter,

    Hieronder vind je een reactie op uw opinieartikel in De Standaard. Ik weet niet of ze het zullen publiceren, ik zie het wel.

    Ik lees uw bijdragen in de pers altijd met veel interesse. Ik ben het soms oneens, soms eens. Doorgaans vind ik uw artikels inhoudelijk sterk voorbereid. Maar het artikel over de staking vind ik totaal van de pot gerukt.

    Zelf ben ik al van mijn vijftiende actief bij het ABVV, sinds 1994 op de VUB waar ik naast secretaris van de Ondernemingsraad en lid van het CPBW ook al vijftien jaar hoofddelegee ben. Ik heb alle personeelsreglementen (ZAP, AAP, BAP, ATP), in uitvoering van het universiteitsdecreet (1991), mee onderhandeld en mee de vakbondstempel daarop gedrukt. Een vergelijkend onderzoek zal uitwijzen dat het personeel van de VUB de meeste rechten heeft van alle Vlaamse universiteiten, de decennialange inzet van onze uitgebreide militantenkern die bestaat uit collega’s behorende tot alle personeelscategorieën is daar niet vreemd aan. In tegenstelling tot wat algemeen gedacht wordt, hebben wij ons ook sterk ingespannen voor het precair en contractueel personeel; voor de gelijkberechtiging; tegen het afschrijven van oudere werknemers;…

    Als sinds 1982 hoor ik telkens hetzelfde verhaal over stakingen. Ik wil daar nog weinig op ingaan behalve dit. Stakingen hebben wel degelijk effect in openbare diensten. Toen Luc Van Den Bossche minister was, zei hij letterlijk dat hij enkel bespaart op gebouwen en werkingsmiddelen omdat stenen niet staken. De Vlaamse overheid – en vandaag Crevits, die de dochter is van een voormalig kader van het COV – bespaart bewust niet in het kleuter- en basisonderwijs omdat de vakbonden daar sterk staan en succesvol kunnen staken. Het grootste deel van de besparingen in het onderwijs komt telkens ten laste van de universiteiten. Zou het kunnen dat de geringe syndicalisatiegraad en gebrek aan stakingsbereidheid daar een rol in spelen? Ik denk van wel. Toen Vandenbroucke in 2006 een nieuw financieringsmodel lanceerde – dat voor de VUB en het Brussels hoger onderwijs in het algemeen dramatisch was – hebben wij met het ABVV aan de VUB tegen alle verwachtingen in een betoging georganiseerd met meer dan 2000 personeelsleden en studenten uit de Brusselse instellingen. VDB heeft zijn plannen bijgestuurd (en veel extra middelen gegeven aan de Brusselse instellingen) en zowel door zijn entourage als anderen is mij bevestigd dat de actie van de vakbonden daarvan de (hoofd)oorzaak was.

    Ik denk dat staken (en dit zichtbaar maken o.m. door piketten en betogen) wel degelijk leidt tot resultaat op voorwaarde dat de staking gedragen wordt; goed voorbereid is; duidelijke doelstellingen geformuleerd worden; de vakbonden ervoor gaan en niet warm en koud blazen terzelfdertijd. Actie om de actie heeft geen zin, dat kan ik beamen. Maar uw artikel vond ik erover. Ik wil u er ook op wijzen dat n.a.v. de staking van 22 april jl. in Brugge een aantal treinbegeleiders overgegaan zijn tot ‘alternatieve acties’. Ze hebben niet gestaakt maar geweigerd om reizigers te controleren (en dus gratis te laten rijden). Deze mensen hebben nu een tuchtprocedure aan hun been en als gewezen ambtenaar weet u wat dit inhoudt.

    Wat uw mening over Gent betreft, als de ‘progressieve coalitie’ niet herverkozen wordt, dan heeft ze dit vooral aan haar eigen beleid te danken en niet aan de staking. Ik nodig u uit (of wil u foto’s sturen) om met mij eens mee rond te toeren in mijn stad en u zal merken dat er van stapels vuil weinig te merken is al slagen fotografen erin om toch telkens spectaculaire beelden te maken. En de meeste Gentenaars hebben begrip voor de staking al kan dat natuurlijk keren door onder meer het mediaoffensief. Overigens, in Engeland hebben de vakbonden in 2011 een historische (qua grootte) 24-urenstaking met betogingen georganiseerd om daarna te beslissen geen verdere acties te voeren om de verkiezingskansen van Labour niet te hypotheceren. Resultaat: de Conservatieven hebben gewonnen. Eigenlijk heeft de coalitieregering verloren (in stemmen) maar omdat Labour nog meer verloor konden de Tories met nauwelijks 30% van de stemmen een parlementaire meerderheid halen (zelfs Hitler had meer stemmen in 1933).

    Als Termont en co in 2018 verliezen, dan zal het zijn omdat ze van de (sinds 1994) 2000 beloofde sociale woningen er nog geen 200 realiseerden; de stadsdiensten (reiniging, catering in scholen,…) privatiseren; besparen op personeel waardoor de werkdruk stijgt… Misschien ter info, de stad Gent is nog voor 51% aandeelhouder bij het geprivatiseerde Ivago maar in werkelijkheid zwaait de privépartner er de plak. En het idee bestaat om Ivago in twee delen op te splitsen: de verbrandingsoven die door de energieopwekking winstgevend is en de huisvuilophaling en reiniging die enkel kost (aan de belastingsbetaler). U mag twee keer raden welk onderdeel dan volledig in handen van de private partner zal terechtkomen. Dankuwel Daniel, de belastingbetaler zal blij zijn.

    Met vriendelijke groeten,
    Jo Coulier, Hoofdafgevaardigde ABVV Vrije Universiteit Brussel en inwoner van Gent.

    [divider]

    Ingezonden stuk:

    De media maken rechts groot

    Volgens Walter Zinzen zucht Gent onder de stank en viezigheid vanwege de staking bij de vuilniskar. Zijn mosterd haalt hij bij de media die voortdurend beelden de wereld insturen van stapels vuil en Gent herdopen tot ‘Napels aan de Leie’.

    Als inwoner van Gent vraag ik mij af of we het over dezelfde stad hebben? In de overgrote meerderheid van de Gentse straten is weinig afval te bespeuren. De meeste Gentenaars – ook de vreemdelingen die steevast ten onrechte als viespeuken worden opgevoerd – houden hun vuilniszakken netjes binnen.

    Ook de ergernis bij de bevolking waar de media over berichten is mij volkomen onbekend. De meeste Gentenaars hebben veel begrip voor de stakende vuilnismannen en -vrouwen, ondanks de ongemakken die hierdoor ontstaan. Nu ze geconfronteerd worden met het achterblijvend afval beseffen velen welke nuttige en noodzakelijk taak deze mensen in onze stad vervullen. De overgrote meerderheid van de Gentenaars heeft ook begrip voor de enorme werkdruk die de vuilnisophalers ondergaan. Dagelijks lopen ze een kleine marathon en sleuren meer dan 10 ton. Topsport maar dan zonder het riante loon van een topsporter. Hou dit maar eens vol tot uw 67ste!

    Over de inzet van de staking vernemen we weinig in de pers. De Gentse bevolking groeide de laatste decennia enorm aan. De studentenpopulatie verdubbelde bijna. En in Gent worden steeds meer evenementen georganiseerd die allemaal zorgen voor extra afval. De personeelsbezetting bij Ivago volgde de groeiende afvalberg niet. Naast de problemen van werkdruk zijn er nog allerlei problemen met het management dat er niet in slaagt om de lonen tijdig en correct uit te betalen; weinig respect heeft voor het personeel en zichzelf riante bonussen toekent. Hierover vernemen we weinig in de media.

    Walter Zinzen meent dat vakbonden moeten nadenken over alternatieve vormen van actie voeren. Dit argument wordt telkens naar voren gebracht zonder dat er alternatieve voorstellen komen. Of toch, soms suggereert men dat de treinbegeleiders niet moeten staken maar de reizigers gratis moeten laten rijden als protestmiddel. Dit komt neer op werkverzuim en kan aanleiding zijn tot sancties of ontslag van de betrokken treinbegeleiders. Hetzelfde kan worden gezegd over de suggestie van Walter Zinzen om bij wijze van protest enkel de vuilzakken van het management te laten staan. Ook dit is werkverzuim en bovendien gaat Walter Zinzen ervan uit dat die managers in Gent wonen. Zoals managers bij de spoorwegen doorgaans met chique wagens rijden, wonen vele managers van de stadsdiensten in andere gemeenten dan Gent en is het onmogelijk voor de Gentse vuilnismannen om die vuilniszakken te laten staan.

    Volgens Walter Zinzen weten we alvast wie er schuldig zal zijn aan een mogelijke verkiezingsnederlaag van de progressieve partijen in Gent, met name de stakende vuilnismannen. Ik vrees dat de verdraaide berichtgeving; het gebrek aan reële en correcte achtergrondinformatie en de stemmingmakerij van journalisten veel meer zal bijdragen aan de overwinning van rechts.

0
    0
    Your Cart
    Your cart is emptyReturn to Shop