Your cart is currently empty!
Category: Ecologie
-
Gentse jongerenactie: stop het gesjoemel met ons klimaat!
Gisteren voerden een tiental Gentse scholieren actie aan een Volkswagendealer om te protesteren tegen het gesjoemel van de grote bedrijven. Volkswagen is de laatste weken het symbool geworden van de manier waarop grote bedrijven de beperkte regels omtrent volksgezondheid en milieuvervuiling volledig aan hun laars lappen om toch maar zo veel mogelijk winsten binnen te halen. Zo is onlangs gebleken dat een reeks dieselwagens van VW eigenlijk 35 keer meer schadelijke stoffen uitstoten dan wettelijk toegelaten. Een van de grote sponsors van de klimaattop in Parijs eind dit jaar is BMW, een autoproducent die nu ook van gelijkaardige fraude als VW verdacht wordt.Verslag door Fabian
De actievoerders kwamen dan ook op voor een sociaal alternatief op basis van massale investeringen in openbaar vervoer en democratische controle over de grote bedrijven. Ze voerden de voorbije twee weken campagne op verschillende Gentse scholen met een groot spandoek, dat meegaat naar de grote klimaatbetoging in Parijs. Ze vroegen aan de Gentse scholieren om naar de actie te komen en hun naam op het spandoek te zetten, om zo toch zeker in naam vertegenwoordigd te zijn in Parijs.
Het personeel van het Volkswagenfiliaal had veel begrip voor de actie en de scholieren werden dan ook binnen uitgenodigd voor een babbel. Tegenover de ontslagpremie van 28 miljoen euro voor Martin Winterkorn, de CEO van VW, zullen de werknemers van Volkswagen waarschijnlijk geconfronteerd worden met de gevolgen van het schandaal. Namelijk, mogelijk sluitingen van vestigingen en ontslagen. De directeur van het filiaal beloofde de bezorgdheden van de actievoerders door te geven aan het bestuur van D’Ieteren, de Belgische importeur van Volkswagenauto’s.
-
Autosector in publieke handen brengen – wat we niet bezitten, kunnen we niet controleren!
Als er al wetgeving is die milieuregels oplegt, zijn er altijd mogelijkheden om die regels te omzeilen. Zeker voor een sector waar miljarden in omgaan. Dat bleek erg scherp uit het schandaal van clandestiene software in dieselmotoren van Volkswagen. De software zat in 482.000 auto’s die in de VS verkocht werden en in miljoenen auto’s in Europa. In Duitsland alleen zou het om 2,8 miljoen wagens gaan. Bovendien zouden ook andere merken op grote schaal frauderen.De auto’s voldeden aan de uitstootnormen als ze in laboratoria getest werden, maar in werkelijkheid was er tot 40 keer zoveel uitstoot als wettelijk toegelaten. De software om de testen te misleiden, kwam van Bosch. Volgens Bild waarschuwde dat bedrijf in 2007 dat de software enkel voor interne testen mocht gebruikt worden, niet voor auto’s die op de weg zouden komen. Toch gebeurde dat. En dit is nog maar een begin. Zoals de journalist James Grimmelmann opmerkte: “De auto van de toekomst is een computer op wielen. En zodra er software is, zijn er bugs, piratenversies en het beruchte blauwe scherm [als Windows vastloopt door een systeemfout verschijnt een blauw scherm].” Eerder dit jaar was er een reclamecampagne met als slogan “Verwacht meer als je met een Volkswagen rijdt”. Blijkbaar ging dat over de uitstoot? En wat is er nog dat we niet weten?
Topman Martin Winterkorn moest Volkswagen verlaten. De man was vorig jaar goed voor een vast loon van 1,6 miljoen euro. Hij vertrekt met een pensioenpot van maar liefst 28,57 miljoen euro. Hij moest zelf ontslag nemen, maar zou volgens de Financial Times toch in aanmerking komen voor een ontslagvergoeding van 3,2 miljoen euro. Frauderen waarbij ons milieu en dus ook onze gezondheid op het spel gezet worden, is blijkbaar een wel erg lucratieve bezigheid.
Wellicht zal Volkswagen grote boetes opgelegd krijgen. Dan kan het concern wel wat steun gebruiken. Minister Van Overtveldt (N-VA) heeft alvast een riante bijdrage beloofd. Als de Audifabriek in Vorst vanaf 2018 een elektrische terreinwagen mag maken, komt er 100 miljoen euro van de regering. Eerder werd al 35 miljoen euro van de gewesten beloofd.
Dat een groot bedrijf als Volkswagen op zo’n grote schaal fraude kon plegen, is opmerkelijk. De uitstoot door wagens heeft verregaande gevolgen voor onze gezondheid. De gedetailleerde informatie die er is over uitstoot en verbruik wekt de indruk dat er ernstige controles zijn. Maar blijkbaar is dit niet het geval. De autlobby is te groot en te machtig om dergelijke controles toe te laten.
Die macht blijkt overigens ook uit de reacties op het schandaal. Enkel Zwitserland verbood de verdere verkoop van modellen waar de fraude van vastgesteld is. Elders werd gesproken over onderzoeken en werd met schadeclaims gedreigd. Dienen die sterke uitspraken enkel om ons te sussen tot het stof is gaan liggen?
Een autosector waarin zo’n grootschalige fraude kan, is ziek. Bovendien maakt het ons ook ziek door de schadelijke gevolgen op milieuvlak. Twee maanden voor een Klimaattop in Parijs geeft dit te denken. Dat deze Klimaattop mee gesponsord wordt door grote automerken wijst erop dat we vanuit die hoek niets moeten verwachten.
Wat we met de gemeenschap niet bezitten, kunnen we ook niet ernstig controleren. Mobiliteit, milieu en gezondheid zijn te belangrijk om private bedrijven de vrije hand te laten. Als enkel de winsten tellen, wordt niet geaarzeld om te frauderen. Dankzij de goede banden met internationale instellingen en regeringen, onder meer op basis van een uitgebreid lobbynetwerk, komen ze er nog mee weg ook. De fraude bij VW is geen morele kwestie, het is een logische ontwikkeling in een op winsten gericht systeem. Het is dan ook niet geen probleem dat tot een bedrijf in de sector beperkt is.
Hoog tijd om daarmee te breken. Breng de volledige mobiliteitssector, dus ook de automobielbedrijven, onder publiek bezit zodat een degelijke controle mogelijk is, zodat ernstig kan geïnvesteerd worden in milieuvriendelijke alternatieven voor zowel collectieve als individuele mobiliteit (waarbij een drastische uitbreiding van het openbaar vervoer het particuliere vervoer doet afnemen).
-
Red onze planeet van het kapitalisme!
De natuurwetten kunnen we niet veranderen, het economisch systeem wel
Door Emily (Namen) uit maandblad ‘De Linkse Socialist’
De 21ste Klimaattop van de VN vindt van 29 november tot 12 december in Parijs plaats. Na 20 eerdere toppen die niets opleverden, wordt algemeen weinig verwacht van COP21. We zijn getuige van het falen van het kapitalistische systeem. Bovenop de economische en sociale crisis, heeft ook de ecologische crisis steeds nefastere gevolgen voor onze levensstandaard.Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie zorgde luchtvervuiling in 2012 voor 7 miljoen voortijdige overlijdens. Er zijn ook steeds meer extreme weersituaties met heel wat vernielingen, overstromingen of droogtes. De verhoging van het zeeniveau zal honderden miljoenen mensen dwingen om te migreren naar hoger gelegen gebieden.
Zijn wij daar niet allemaal verantwoordelijk voor?
Twee derden van de uitstoot van CO² sinds het begin van de industriële revolutie is toe te schrijven aan amper 90 multinationals. Bij tal van ecologische rampen is er een verantwoordelijkheid van grote bedrijven: olierampen op zee, kernrampen of nog de recente ontploffing van een magazijn met chemische producten in de haven van Tianjin in China. Het is duidelijk: we zijn niet allemaal in dezelfde mate verantwoordelijk! Als we geen democratische controle en beheer op deze bedrijven uitoefenen, is het onmogelijk om de huidige tendens van klimaatverandering en een toenemend aantal rampen te vermijden.
Kunnen we op ‘onze’ politieke leiders rekenen om tegen klimaatverandering te strijden?
De hypocrisie van de politieke leiders kent geen grenzen. Het winnen van schaliegas door de methode van hydraulisch fractureren (het zogenaamde fracken) is er een voorbeeld van. De Amerikaanse president Obama kwam met tal van mooie ecologische beloften, maar tegelijk blijft hij steun geven aan de exploitatie van schaliegas. Deze techniek wordt in Europa nog niet toegepast wegens te vervuilend en te riskant. Toch zijn er plannen om in ons land schaliegas uit de VS in te voeren.
Met nieuwe vrijhandelsverdragen zoals TTIP, het Transatlantisch vrijhandelsverdrag, zal de ontginning van schaliegas mogelijk ook in de EU ingang vinden. Het verdrag laat multinationals toe om staten voor de rechter te dagen wegens sociale of ecologische regels in die landen. Alles moet wijken voor de winsten van de grote bedrijven en hun politici.
Er is dringend nood aan een grotere rol voor alternatieve energiebronnen, maar geen enkele regering zet daar echt op in. Amper 2% van de wereldwijde middelen voor onderzoek naar energie gaat naar duurzame energie. Bovendien worden ook deze middelen vaak gecontroleerd door private bedrijven. Het onderzoek wordt afgestemd op de winsten en elke stap vooruit wordt angstvallig geheim gehouden of wettelijk beschermd met allerhande patenten waardoor de ontwikkeling van duurzame technologie en alternatieve energiebronnen wordt afgeremd. Technologische en wetenschappelijke kennis moet in handen van de gemeenschap komen zodat onderzoek kan gericht worden op de behoeften van de samenleving in plaats van de winsten van een kleine minderheid.
Welk alternatief op de ecologische en sociale crisis?
Natuurwetten kunnen we niet veranderen, het economische systeem wel. Daar moeten we een alternatief op bieden. Het kapitalisme zorgt voor sociale ellende, maar bedreigt ook onze planeet. Om het kapitalisme te stoppen, moeten we ingaan tegen de grote bedrijven met hun winsthonger en tegen de politici die als schoothondjes van die bedrijven optreden.
Wetenschappelijk onderzoek, de energiesector en de sleutelsectoren van de economie moeten in publieke handen komen zodat ze democratisch gecontroleerd en beheerd kunnen worden door de werkenden en de consumenten, vertrekkende van de behoeften van de bevolking waaronder ecologische behoeften.
Er is nood aan een massale publieke investering in openbaar vervoer, in isolatie van gebouwen, in duurzame voedselproductie en een programma van recyclage. Dat vereist een democratische planning die rekening houdt met alle aspecten van de productie, van de ontginning van grondstoffen tot de distributie en de consumptie.
Strijd verenigen!
We kunnen enkel rekenen op de gewone werkenden, jongeren en mensen die van een sociale uitkering genieten. De grote betogingen van 29 november en 12 december naar aanleiding van de Klimaattop in Parijs worden belangrijke data voor de opbouw van een krachtsverhouding. We willen bouwen aan een sterke beweging van verzet tegen het kapitalistische systeem. We kunnen dit versterken door comités op te zetten om de mobilisatie te ondersteunen, door vergaderingen te houden om inhoudelijk sterker te staan, door lokale acties te organiseren maar ook door deel te nemen aan nationale en internationale acties. Dit alles richten we op de nood aan een democratisch socialistische verandering van samenleving. Wil je daaraan meewerken? Neem dan contact met ons op en sluit je aan!
-
Asociale beleid is ook slecht voor milieu
De regering-Michel probeert het besparingsbeleid een ecologisch tintje te geven. In naam van het milieu worden taksen op diesel opgetrokken, in naam van gezondheid ook die op tabak, alcohol en frisdrank. Niet dat de regering in milieu en gezondheid investeert. Neen, ook daarop wordt bespaard. Met de onderhandelingen over het vrijhandelsverdrag TTIP, onderhandelingen waarin de lobbyisten van de grote bedrijven meer te zeggen hebben dan verkozen vertegenwoordigers, laat staan gewone mensen, wordt de basis gelegd voor een volgende ronde van aanvallen op sociale verworvenheden en ecologische normen. Het asociale besparingsbeleid is ook rampzalig voor het milieu.Tax shift en ecofiscaliteit: pogingen om ons verantwoordelijk te stellen voor milieuproblemen
De excuses van ecofiscaliteit en promotie van de gezondheid dienen met de tax shift enkel voor het rechtvaardigen van de besparingen. Zal een verhoging van de BTW op elektriciteit echt leiden tot minder energieverbruik? Energie is een basisbehoefte waarvan de particuliere consumptie amper verandert bij prijsveranderingen. De verhoging van de accijnzen op diesel gaan gepaard met een afbouw van het aanbod en prijsstijgingen bij het openbaar vervoer. Straks is enkel de fiets nog een betaalbaar vervoermiddel. Maar dan val je beter niet zonder werk waarna je verplicht bent om gelijk welke job binnen een straal van 60 kilometer te aanvaarden.
Naast het zogenaamde ‘groene besparingsbeleid’ aarzelt de regering niet om geheime akkoorden met bedrijven als Electrabel te sluiten. Het akkoord dat uitlekte, had betrekking op het langer openhouden van Tihange 1. De grote aandeelhouders krijgen daar een enorme premie voor: 9,3% van het bedrag van de investeringen en 57 miljoen voor een ‘studie’ van Tractebel (1), dat is al een cadeau van 113 miljoen euro. De ‘nucleaire taks’ wordt beperkt tot 70% van de winst boven het rendement van 9,3%. In het geval van tekorten, zelfs indien dit boekhoudkundig georganiseerd wordt, zijn deze volledig voor de gemeenschap. Tenslotte kan de overheid in tegenstelling tot Electrabel het contract niet eenzijdig beëindigen. (2)
- Weg met de regering van rijken die slecht is voor mens en milieu! 7 oktober: grote nationale betoging
Nieuwe Europese aanval in voorbereiding
De Europese Unie en de Amerikaanse regering onderhandelen in het geheim over een “Trans-Atlantisch Vrijhandels- en Investeringsverdrag”, het beruchte TTIP.
De politieke leiders willen ons doen geloven dat wat goed is voor de winsten van de multinationals en de grote bedrijven ook goed zou zijn voor ons. Met dit verdrag kunnen sociale en ecologische regels gezien worden als hindernissen voor de vrijhandel. Een multinational die meent dat een land regels oplegt die de vrije handel belemmeren, kan naar een internationale rechtbank stappen die de staat boetes kan opleggen. Alles voor de winsten van de rijksten, ook de democratie moet ervoor wijken.
- Stop het Europa van het kapitaal – neen aan TTIP. 15 oktober: omsingeling van de Europese Top. 17 oktober: Europese betoging
Hoe het asociale beleid stoppen?
De gevestigde politici en wereldleiders tonen vooral hun hypocrisie: de 21ste Klimaattop wordt een nieuwe hoogmis van hypocrisie. De gevestigde partijen verdedigen de belangen van de superrijken en leggen ons een chaotische productie op die leidt tot enorme verspilling en die zich baseert op de uitbuiting van de werkenden en uitputting van de natuur.
De strijd tegen het besparingsbeleid en voor de verdediging van ons milieu gaan hand in hand. Als we bijvoorbeeld opkomen voor gratis en degelijk openbaar vervoer, dan moeten we ingaan tegen de liberalisering en privatisering van de sector. Een democratische planning van de productie in de metaalsector die in handen is van de werkenden en de consumenten zou toelaten om de nodige bussen en treinen te bouwen.
We moeten een krachtsverhouding uitbouwen om onze bedrijven zelf in handen te nemen. Een democratische controle en publiek bezit van de sleutelsectoren zijn nodig om de productie te kunnen plannen op basis van de behoeften van de meerderheid van de bevolking. Het zou de creatie van degelijke jobs mogelijk maken en tegelijk ook rekening houden met het milieu.
- Jongeren, werkenden, uitkeringstrekkers, we moeten ons organiseren en strijden voor een democratisch socialistische maatschappijverandering
[divider]
- “Tihange 1: le contrat secret entre l’État et Electrabel” in RTBF : http://www.rtbf.be/info/belgique/detail_tihange-1-le-contrat-secret-entre-l-etat-et-electrabel-exclusif?id=9028884
- Electrabel dépouille l’État belge et le citoyen” in Greenpace: http://www.greenpeace.org/belgium/fr/actualites-blogs/actualites/Electrabel-depouille-Etat-belge-et-citoyen/
-
Ecologische barbarij of rationele socialistische planning
De Actief Linkse Studenten en LSP trekken naar Parijs met een radicaal programma van onmiddellijke en massale publieke investering in een duurzame energiesector onder democratische controle. Er zijn middelen genoeg aanwezig. De vijf meest winstgevende energie- en petroleumbedrijven maakten in 2012 114 miljard euro winst. Dat kan aangewend worden om op basis van onderzoek en investeringen in alternatieven een vermindering van 95% van de uitstoot van CO² te realiseren tegen 2050. Ook een onmiddellijke uitstap uit kernenergie, waarvan er soms ten onrechte wordt beweerd dat het een alternatief is op fossiele brandstoffen kan daarmee gerealiseerd worden. We hebben de destructieve gevolgen van kernenergie voor de meerderheid van de bevolking en de toekomstige generaties al meerdere malen pijnlijk gezien; hoeveel Fukushima’s zijn er nog nodig? Enkel door de nationalisatie van de sector samen met een publiek plan van onderzoek naar alternatieve energiebronnen, jobcreatie en omscholing van personeel kan een veilige en duurzame energiesector opgebouwd worden.Dossier door Michael (Gent) uit maandblad ‘De Linkse Socialist’
Om die democratische controle over de energiesector te bekomen, moeten we ecologische eisen koppelen aan massamobilisaties en een strijdbaar programma dat geen illusies heeft in marktoplossingen. Die ‘oplossingen’ werden op de voorbije 20 klimaattoppen van de VN verdedigd met als gevolg dat we nog geen stap verder staan. Tal van bedrijven nemen ecologische labels aan of nemen kleine initiatieven om een ecologisch profiel te hebben, maar dat heeft vaak vooral met marketing te maken. Zolang winsten alles bepalen, zullen de grote vervuilers zoals de grote petroleumbedrijven gewoon doorgaan met hun rampzalige beleid. Alternatieve energiebronnen leveren niet dezelfde winstmarges op als fossiele brandstoffen. Bovendien zijn de machines, fabrieken en knowhow voor fossiele brandstoffen al ontwikkeld waardoor er relatief weinig in moet geïnvesteerd worden; en dus wordt verder gegaan met fossiele brandstoffen en dit ondanks de steeds ingrijpendere ecologische gevolgen. Denk maar aan de ontginning van schaliegas of de boringen onder ijskappen van de Noordpool waarvoor president Obama toelating gaf.
Dat alles toont op pijnlijke wijze aan dat we niet kunnen rekenen op de wereldleiders, onze regeringen of de multinationals die in Parijs vergaderen. Hun neoliberaal beleid en het ‘groene kapitalisme’ dat zij verdedigen, is enkel gericht op de winsten van de 1% rijksten en dit terwijl de klok verder tikt in de richting van steeds meer ecologische barbarij. Het is hoog tijd om met de winstlogica te breken en te bouwen aan een economisch systeem dat investeert in de noden en behoeften van de meerderheid van de bevolking en de toekomstige generaties.
De consument doen betalen: beter dan niets?
Sinds Agalev, de voorloper van Groen, de ecotaksen in het leven riep, zijn er al heel wat maatregelen doorgevoerd die daaraan schatplichtig zijn. Er worden koolstoftaksen en taksen op vervuilende producten of verpakkingen geheven om de consument te verplichten een ‘ecologische keuze’ te maken. De realiteit is dat die keuze helemaal niet bestaat. Hoe kan je kiezen tussen duurdere benzine en openbaar vervoer waarop wordt bespaard? Een treinticket wordt steeds duurder en de dienstverlening gaat achteruit. Eigenlijk wordt de keuze beperkt tot duurdere brandstof of geen vervoer. De ecotaksen van de regering Michel I en de verhoging van de BTW op elektriciteit zijn niets meer dan besparingsmaatregelen die cynisch verkocht worden als groene maatregelen terwijl tegelijk op echte collectieve oplossingen wordt bespaard.
Op de private markt kan je in een vliegtuig Green Seats kopen of kan je bij je bank zelfs groene beleggingsfondsen aanschaffen. Sommige bedrijven gaan er ook prat op dat ze een biolabel hebben. Hierachter schuilt een pervers marktmechanisme: biolabels worden bijvoorbeeld gecontroleerd door andere private bedrijven. De logica van de markt wil dat een bedrijf dat te streng is, haar klanten verliest. Daardoor worden de controles een lachertje. Het zijn reclamestunts die heel slecht gereguleerd zijn en waarmee de bedrijven zichzelf “greenwashen”. Achter vele zogenaamde groene beleggingsfondsen gaan investeringen in vervuilende bedrijven schuil. Er wordt ingespeeld op de terechte bekommernissen van gewone mensen, niet om antwoorden te bieden maar wel om er een graantje van mee te pikken.
Het grootste probleem van ‘individuele oplossingen’ en marktgedreven oplossingen is dat ze ons doen geloven dat we allemaal in dezelfde mate verantwoordelijk zijn voor de ecologische crisis en dat de strijd tegen de klimaatveranderingen niet politiek zou zijn. Dit klopt nochtans niet.
In Frankrijk is 18% van de industriële installaties verantwoordelijk voor 87% van de uitstoot, 46% van de uitstoot valt terug te brengen tot 21 installaties. De grootste verantwoordelijken zijn een handvol superrijken, het grootste aantal slachtoffers van de ecologische crisis valt in landen die amper industrie hebben maar waar droogtes, overstromingen, ziektes, … verregaande gevolgen hebben.
Het promoten van ‘individuele maatregelen’ en ‘groen kapitalisme’ dient vooral om de echte vervuilers, de eigenaars van de energiebedrijven en andere multinationals, uit de wind te zetten en de werking van het systeem niet in vraag te stellen.
Een krachtsverhouding voor echte verandering uitbouwen!
Vandaag heeft de meerderheid van de bevolking niets te zeggen over de manier van produceren. Arbeiders en bedienden werken in bedrijven, maar het enige wat er telt is de arbeidskracht die ze liefst zo goedkoop mogelijk leveren. Mee beslissen over hoe en wat er wordt geproduceerd, kunnen we niet.Regels inzake veiligheid en gezondheid op het werk hebben de werkenden moeten afdwingen. Voor werkgevers zijn dat vooral extra kosten, in landen zonder dergelijke bescherming kan goedkoper geproduceerd worden. De ecologische kosten zijn voor de gemeenschap, de winsten voor de eigenaars van de grote bedrijven. Als werkenden regels inzake veiligheid en gezondheid op de werkvloer afdwongen, was dit op basis van strijd en een bijhorende krachtsverhouding.
De essentie van het kapitalisme bestaat uit kortetermijndenken in functie van de winsten, zelfs indien dit de problemen op langere termijn groter maakt. Dit verklaart waarom niet massaal in duurzame energie wordt geïnvesteerd. Voor de oliesector brengen dergelijke investeringen onvoldoende winst op, de grote aandeelhouders schuiven de rampzalige gevolgen door naar de meerderheid van de bevolking. Voor zichzelf rekenen ze erop dat ze persoonlijke oplossingen kunnen veroorloven.
Het is dus niet zozeer de mens die de oorzaak is van het probleem, maar de maatschappelijke organisatie, de verhoudingen tussen mensen. Niet alle manieren van het organiseren van de productie hebben dezelfde gevolgen voor het milieu. Het kapitalisme is een systeem waarbinnen de productie zeer chaotisch verloopt met nadruk op een snelle zoektocht naar winstmaximalisatie voor een kleine minderheid ten koste van de behoeften van de meerderheid van de bevolking. Een democratisch geplande economie zou gericht zijn op de behoeften van de hele bevolking. Een leefbare menselijke omgeving is uiteraard onderdeel van de behoeften van de bevolking, het is immers een essentiële kwestie voor de mensheid.
Om tot een energiesector in publieke handen te komen, moet de klimaatbeweging zich richten op diegenen die in staat zijn om bedrijven onder hun democratische controle te nemen: de werknemers. De vakbonden kunnen een cruciale rol spelen in de milieubeweging door de eisen rond gezondheid en veiligheid op de werkvloer open te trekken naar de gezondheid van de planeet en de mensheid. Door de werkenden te organiseren, wordt bovendien de basis gelegd voor democratische comités die het beheer van bedrijven kunnen overnemen.
Alle belangrijke verworvenheden van de meerderheid van de bevolking zijn afgedwongen door massamobilisaties en stakingen die aantoonden dat het beleid van de regeringen en multinationals niet in het belang waren van de meerderheid van de bevolking. We hebben niets verkregen door het vriendelijk te vragen. Er was organisatie, strijd en een duidelijk programma voor nodig. In tegenstelling tot wat de verdedigers van de marktoplossingen ons willen doen geloven, vereist ook de ecologische crisis zo’n benadering.
Scholieren-, studenten-, wijk- en fabriekscomités kunnen de mobilisaties naar de top zelf organiseren en in hun school, wijk of werkplaats discussiëren over eisen en strategieën. Zulke comités zullen ook de discussie voeren over de redenen van klimaatveranderingen, wie ervoor verantwoordelijk is en hoe we een alternatief kunnen bieden. Op die manier kunnen we van Parijs niet het eindpunt maken, maar een stap in de opbouw van een beweging die echte systeemverandering kan verwezenlijken.
-
Vier jaar na Fukushima opnieuw kernreactor in gebruik genomen in Japan
Een grote meerderheid van de Japanse bevolking is tegen kernenergie. Er waren grote betogingen om een volledige stopzetting van kernenergie te eisen. Er zijn redenen genoeg voor de Japanse bevolking om dat standpunt in te nemen. Niet alleen werd Japan het slachtoffer van de kernbommen van Hiroshima en Nagasaki exact 70 jaar geleden, het land werd in maart 2011 ook opgeschrikt door de kernramp van Fukushima.De gevolgen van de ramp in Fukushima waren vreselijk. Meer dan 160.000 mensen werden uit de regio geëvacueerd en velen kunnen wellicht nooit terug, zelfs indien de regering nu het evacuatiebevel voor een aantal dorpen heeft opgeheven ondanks hoge stralingswaarden. Het ontmantelen van Fukushima zal decennia duren en minstens 100 miljard dollar kosten. De ramp bleef niet beperkt tot het land, een grote hoeveelheid radioactief water kwam in zee terecht. Tot op vandaag zijn er gevolgen voor de visserij voor de kust van Fukushima.
Uitbater Tepco werd meteen met de vinger gewezen wegens een gebrek aan investeringen in veiligheidsmaatregelen. Het bedrijf greep de ramp in 2011 aan om de lonen met 20% te verlagen. Er werd laagbetaald personeel aangeworven om puin te ruimen, in sommige gevallen ging het om daklozen die door de maffia werden aangeworven voor onderaannemers van Tepco.
De ramp in 2011 leidde ertoe dat alle 50 Japanse kernreactoren werden stilgelegd. Dat gebeurde mee onder druk van de bevolking. Zo was er in 2013 een betoging met 200.000 aanwezigen in Tokio om een kernvrij Japan te eisen. Peilingen geven aan dat een meerderheid van de bevolking tegen het heropstarten van de kernreactoren gekant is, ondanks de propaganda van de regering en de stijgende prijzen.
Nu laat de Japanse regering toe dat voor het eerst opnieuw een kernreactor in gebruik wordt genomen. Reactor nummer 1 van de kerncentrale van Sendai moet tegen vrijdag opnieuw energie produceren. In oktober zou een tweede kernreactor in gebruik genomen worden. Als voornaamste argument hiervoor gebruikt de regering-Abe de hoge elektriciteitsprijzen. Alsof conservatieve politici om de levensstandaard van gewone werkenden bezorgd zijn.
Neen, het echte doorslaggevende element is natuurlijk de winsthonger van de energiebedrijven. Tepco kondigde eerder deze zomer alvast aan dat het in het tweede kwartaal van dit jaar 1,5 miljard euro winst kon boeken, onder meer dankzij de gedaalde olieprijzen en ‘besparingsmaatregelen’. Het bedrijf stelde dat het geen voorspellingen wil doen voor de komende kwartalen, onder meer door de onzekerheid over de timing van de herstart van de kerncentrales.
Kortom, om aan de winsthonger van grote energiebedrijven te voldoen, wordt alles klaargestoomd om de volgende kernrampen mogelijk te maken. Ook in het verleden kregen we te horen dat voortaan strengere veiligheidsvoorschriften zouden gevolgd worden. In het verleden kregen we te horen dat een ramp in Fukushima niet mogelijk was. Vier jaar na deze ramp doen alsof er niets is gebeurd, geeft aan hoe waanzinnig het kapitalisme is. Tijd voor een nieuw systeem waarin wordt ingezet op onderzoek naar en ontwikkeling van duurzame energie!
Betoging in Brussel tegen kernenergie één jaar na de ramp van Fukushima
-
Ecologie: tegen de kapitalistische verspilling, socialistische planning
In een reactie op de studies van het Internationaal Klimaatpanel (IPCC) verklaarde de algemeen secretaris van de Verenigde Naties Ban Ki-moon: “Binnenkort is het te laat (…) Onze consumptiepatronen zijn niet verenigbaar met de gezondheid van de planeet.” De economische en politieke elite bekijkt het probleem van het milieu vaak enkel langs de kant van de consumptie. Dat is een handige methode om iedereen op gelijke voet verantwoordelijk te stellen voor de problemen. De echte inzet van de discussie bevindt zich nochtans op het vlak van de productie. En dus stelt de vraag wie de productiemiddelen in handen heeft.Artikel door Nicolas Croes uit maandblad ‘De Linkse Socialist’
Het klopt dat er elk jaar meer en meer nieuwe producten op de markt komen en dat de inwoners van de rijke landen overtuigd worden om oude producten weg te gooien. De energie die nodig is voor het maken van die producten, bijvoorbeeld in China, is een van de redenen waarom de vraag naar energie zo sterk is toegenomen. Maar de vraag naar energie is niet gewoon een kwestie van “westers egoïsme”. Het is het productiesysteem dat we vandaag kennen dat leidt tot een uitputting van natuurlijke grondstoffen (bodem, water, …), een opeenstapeling van afval die niet verwerkt wordt omdat dit te duur is en een enorme verspilling van energie en bodemrijkdommen. Denk maar aan de absurde logistieke operaties waarbij goederen enkel worden vervoerd omwille van economisch rendement.
De Franse journalist Hervé Kempf heeft zich na de kernramp in Tsjernobyl in 1986 gespecialiseerd in berichtgeving over milieu. Hij stelt: “Als we de milieukwestie van dichterbij bekijken, moeten we vaststellen dat het huidige economische systeem niet alleen de problemen niet oplost, maar ze erger maakt. Het huidige systeem is het kapitalisme. Een consequente berichtgeving over milieu leidt dus tot vragen over het economisch systeem.” (1)
Het is niet mogelijk om de consumptiewijze los te zien van de productiewijze. Een systeem gebaseerd op de winsten kan enkel leiden tot een productie van middelmatige kwaliteit en pak afval. Die logica wordt ondersteund door een onmogelijk levensritme binnen deze samenleving, het dagelijkse reclamebombardement, …
Waarom socialisme?
Socialisme betekent in de eerste plaats dat de productie afgestemd wordt op de reële behoeften van de bevolking en dit via een democratische planning. Die behoeften omvatten ook het overleven van de mensheid, er is dus nood aan een ecologische planning. Enkel al de bestaande ideeën en mogelijkheden optimaal benutten, zou tot een grote vooruitgang leiden. Denk maar aan passiefhuizen, recyclage, hernieuwbare energie, versterking van openbaar vervoer, … Vandaag zijn veel ecologische mogelijkheden enkel toegankelijk voor wie voldoende middelen heeft en zich tegelijk een goed geweten kan kopen. Onder het socialisme kan de rijkdom die uit onze arbeid voortkomt, ingezet worden om de mogelijkheden op massale schaal toe te passen.
Een democratische planning van de productie zou vooral ook een einde stellen aan de verspilling en de vervuiling waarvoor het kapitalisme en de concurrentielogica van dit systeem verantwoordelijk zijn. Het zou mogelijk worden om massaal te investeren in onderzoek naar ecologische alternatieven. Een democratische planning is nodig om te bepalen wat de behoeften en noden van de bevolking zijn, maar ook om wetenschappers en specialisten te betrekken. Heel wat bestaande mogelijkheden worden nog niet benut omdat ze niet meteen rendabel zijn of omdat het onderzoek ernaar over onvoldoende middelen beschikt.
(1) Point Chaud – Il faut sortir du capitalisme (http://www.ledevoir.com/environnement/actualites-sur-l-environnement/388166/il-faut-sortir-du-capitalisme).
[divider]
Enkele cijfers:
- 1 op de 8 overlijdens in de wereld is verbonden met luchtvervuiling (volgens een studie van de Wereldgezondheidsorganisatie in maart 2014)
- 1.000 miljoen ton giftig afval van mijnbedrijven komt jaarlijks in rivieren, meren en oceanen terecht (planetoscope.com)
- Gemiddeld zijn er 55 kleinschalige of grootschalige olierampen per dag in de VS, dat zijn er 20.000 per jaar (planetoscope.com)
- 5 miljard ton vervuild water komt elk jaar in de zee terecht vanop schepen of rechtstreeks vanuit bedrijven (planetoscope.com)
- Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie sterven jaarlijks 3,4 miljoen mensen als gevolg van watervervuiling
- In 2013 moesten 22 miljoen mensen vluchten als gevolg van klimaatredenen (zogenaamde “klimaatvluchtelingen”), aldus een studie van de Noorse vluchtelingenraad. In 2010 werd een voorlopig record van 42,4 miljoen vluchtelingen bereikt.
[divider]
Ons programma
- Voor het gebruik van hernieuwbare energie en publieke investeringen in de verdere ontwikkeling van hernieuwbare energie en een plan om de koolstofuitstoot te beperken.
- Voor publiek gefinancierd wetenschappelijk beleid ontdaan van de concurrentie- en winstlogica.
- Voor een massale uitbreiding van het openbaar vervoer, in het bijzonder het spoorverkeer, om de vervuiling omwille van wegverkeer (zowel personen- als goederenverkeer) drastisch te beperken.
- Voor een publiek plan om alle gebouwen te isoleren, wijk per wijk!
- Ondersteuning van strijd van mensen in laag gelegen gebieden (in het bijzonder in Zuidoost-Azië en de Stille Oceaan) die door de klimaatverandering tot migratie en ellende veroordeeld worden.
- Voor een gezamenlijke mobilisatie van de organisaties van werkenden, inheemse bevolkingen en milieu-activisten tegen rampzalige ontwikkelingsprojecten (ontginning van teerzand, plantages die enkel op ‘biobrandstoffen’ gericht zijn, …)
- Voor de nationalisatie van de energiesector, zowel de productie als de distributie moeten volledig in publieke handen komen onder democratische controle en beheer van het personeel en de gebruikers, zodat de gemeenschap over de middelen beschikt om zo snel mogelijk de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen volledig af te bouwen.
- Voor de nationalisatie van sleutelsectoren van de economie (financiewezen, staal, voeding, …) onder democratische controle en beheer van de werkenden zodat een democratische en ecologisch verantwoorde planning mogelijk wordt.
- Voor een grootschalige reconversie van de defensie-industrie in een sector gericht op de ondersteuning van wind- en zonne-energie.
- De chaos van de markteconomie en de winsthonger zijn rampzalig voor het milieu, de democratische rechten en sociale rechten. Voor een geplande economie die democratisch wordt gecontroleerd door de gemeenschap: voor een democratisch en modern socialisme!
-
System change, not climate change
Van 30 november tot 15 december is er een nieuwe klimaatconferentie van de Verenigde Naties, deze keer in Parijs. Het is de 21ste conferentie van de ondertekenaars van het Klimaatverdrag (COP-21) en de 11e conferentie van de ondertekenaars van het Kyoto-protocol (CRP-11). Aan grote internationale bijeenkomsten rond dit thema heeft het dus niet ontbroken… Maar het resultaat ervan blijft wel heel beperkt. Hoe kunnen we uit de impasse geraken?IPCC waarschuwt: het is “vijf voor twaalf” voor het klimaat
Deze waarschuwing van het Intergouvernementeel Panel over Klimaatverandering (IPCC) dateert ondertussen al van 2013. Deze organisatie van de VN die de risico’s van klimaatverandering onderzoekt, stelde in datzelfde jaar vast dat de CO²-concentratie voor het eerst het niveau van 400 ppm (deeljes per miljoen) had overschreden. Sindsdien werd er overigens niet veel meer vernomen van de zogenaamde klimaatsceptici die de zegden dat er geen klimaatverandering zou zijn of die de rol van menselijke activiteiten hierin ontkenden.
Wereldwijd neemt de bezorgdheid over het klimaat en de snelle aftakeling van ons milieu toe. De Franse specialist Pierre Radanne merkt hierover op: “Die erkenning van de milieucrisis is een nieuw fenomeen in vergelijking met tien jaar geleden.” Dat de klimaatsceptici naar de achtergrond verdwenen zijn, wijst op “een wereldwijd begrip van het onderwerp.” De sensibilisering heeft dus rasse schreden vooruit gezet. Maar dat volstaat niet om tot verandering te komen.
De verantwoordelijkheid van grote bedrijven
Het rapport “A Climate of Secrecy” van de door Oxfam opgezette campagne “Behind the Brands” geeft aan dat de tien grootste voedingsbedrijven ter wereld, de zogenaamde Big Ten (1), samen goed zijn voor 50% meer CO²-uitstoot dan een land als België. Nog volgens Oxfam kunnen deze bedrijven hun uitstoot gemakkelijk met 80 van de 260 miljoen ton afbouwen. Dat zou evenveel effect hebben als het volledig uitschakelen van elk autoverkeer in Los Angeles, Peking, Londen en New York! De wereldwijde voedingsindustrie is goed voor een kwart van alle CO²-uitstoot en deze neemt toe omwille van het extremer wordende klimaat (vernietigende cyclonen, overstromingen, …).
Onderzoek van Richard Heede dat eind 2013 verscheen in het wetenschappelijke magazine ‘Climate Change’ toont aan dat 63% van de totale wereldwijde koolstofuitstoot sinds het begin van de industriële revolutie (tussen 1751 en 2010) veroorzaakt werd door amper 90 bedrijven. De helft van die uitstoot kwam er na 1986. Met uitzondering van zeven cementbedrijven gaat het om energiebedrijven die steenkool, olie en gas produceren waaronder de grote spelers in die sector zoals Chevron, ExxonMobil, BP en Shell.
Een andere samenleving is nodig!
De verschillende kapitalistische regeringen kibbelen onder elkaar om de belangen van hun bedrijven te verdedigen. De grote bedrijven slagen erin om de hele wereld te chanteren. Dat verklaart waarom de vele klimaatconferenties sinds die in Rio in 1992 zo weinig effect hadden.
Om tot echte verandering te komen en te vermijden dat we in de gevarenzone van een globale opwarming met twee graden celsius komen, zullen we die grote bedrijven moeten aanpakken. Onze consumptiegewoonten veranderen, zal niet volstaan. We zullen de sleutelsectoren van de economie, zoals energie of voeding, uit de dictatuur van de markten en de kapitalistische winsthonger moeten halen.
(1) Het gaat om Kellogg, General Mills, Coca-Cola, Danone, Mars, Nestlé, PepsiCo, Unilever, Associated British Foods en Mondelez International.
-
Protest in Seattle tegen Shell – socialisten voeren mee strijd!
President Obama heeft een van zijn beloften inzake klimaat en milieu overboord gegooid toen hij uiteindelijk toestemming gaf aan oliemultinational Shell om op de Noordpool naar olie te zoeken. Eind april plaatsen milieu-activisten een advertentie in het magazine USA Today: “Als Shell op de Noordpool olie gaat boren, dan is er 75% kans op ongevallen en is het 100% zeker dat het nefaste gevolgen zal hebben voor het klimaat.” Maar net zoals met andere thema’s het geval is, kiest de president ook nu weer de kant van de grote bedrijven tegen die van de gewone bevolking en het milieu.
De risico’s zijn verre van verwaarloosbaar. Zoals de site reporterre.net in juli 2012 al meldde, was het boorschip ‘Discover Noble’ van Shell vastgelopen voor de kust van de stad Unalaska. Het boorplatform Kulluk liep vast voor een eiland van Alaska. De regio is nog niet hersteld van een van de zwartste episoden uit de geschiedenis van de milieurampen. In 1989 zonk de olietanker Exxon-Valdez en kwam 40 miljoen liter olie in de zee terecht. Daarbij werd 1300 kilometer kust geraakt.
De operaties van Shell op de Noordpool zouden vertrekken vanuit Seattle. Het bedrijf wil zes offshore platformen in de zee tussen Alaska en Rusland plaatsen. Afgelopen weekend werd hiertegen geprotesteerd. Honderden militanten kwamen bijeen in Seattle om het platform ‘Polar Pioneer’ te blokkeren. In april voerden activisten van Greenpeace ook al actie in de haven van Seattle.
Zodra de komst van ‘Polar Pioneer’ naar Seattle afgelopen donderdag bekend raakte, ging een groep van een dertigtal activisten, waaronder leden van Socialist Alternative zoals gemeenteraadslid Kshama Sawant, over tot een protestactie. Ze plaatsten een spandoek met de slogan: “Boringen op de Noordpool zorgen voor klimaatchaos.” Zaterdagochtend werd een vloot van honderden kajaks gevormd om te protesteren. Duizenden betogers trokken voor terminal 5, de uitvalsbasis voor ‘Polar Pioneer’.

Kshama Sawant op de actie Massabeweging tegen Shell uitbouwen
Zodra geweten was dat de haven van Seattle als uitvalsbasis voor Shell zou dienen, werd alles in het werk gesteld om de bevolking ervan te overtuigen dat elk verzet zinloos was omdat het contract nu eenmaal ondertekend was. Dezelfde boodschap werd gegeven bij Keystone XL, de vierde fase van de pijpleiding Keystone waarmee olie over een afstand van 3.461 kilomter van Canada naar de Golf van Mexico zou gebracht worden. Vier jaar later is dit project nog verre van zeker. Het actieve verzet zorgt voor heel wat vertraging.In Seattle ontstaat een beweging tegen Shell waarbij verschillend tactieken worden aangewend. Er zijn gerechtelijke vervolgingen, er wordt druk gezet op het stadsbestuur en er zijn directe acties. Deze beweging kon de lokale politieke agenda omver gooien. Van de eerste publieke meeting rond dit thema was gemeenteraadslid Kshama Sawant er al bij met de slogan “Shell No!” Dit kan van de andere verkozenen niet gezegd worden. Maar de beweging dwong het politieke establishment wel tot het innemen van een standpunt.
De gemeenteraad besliste unaniem om een resolutie goed te keuren waarin de haven werd gevraagd om het akkoord met Shell te herbekijken. Burgemeester ed Murray verklaarde dat de grote platformen en logistieke boten van Shell die nodig zijn om de operatie te ondersteunen niet in het kader van de huidige toelating passen. De raad van bestuur van de haven vroeg Shell om te wachten met de komst van de boorplatformen en er wordt een juridisch onderzoek naar de ontginning van de olie gevraagd. Shell heeft nog geen dergelijk onderzoek kunnen voorleggen.
De strijd is nog verre van gestreden, maar afgelopen weekend werd duidelijk dat Shell op heel wat tegenstand botst en dat dit verzet nog van zich zal laten horen.
Shell en de grote oliebedrijven plaatsen hun winsten centraal en dit ten koste van de mensen en het milieu. Ze aarzelen niet om te boren naar elke druppel olie waar ze winst mee kunnen maken. We zullen hen moeten stoppen, maar wat we niet bezitten kunnen we niet controleren. Deze bedrijven die ons milieu bedreigen moeten uit de handen van hun aandeelhouders en CEO’s gehaald worden om ze onder publiek bezit en democratische controle van de gemeenschap te plaatsen. We kunnen de beschikbare middelen dan inzetten voor een snelle overgang naar propere energie, wat overigens ook miljoenen degelijke jobs kan opleveren.Seattle kan vooraan staan inzake milieu. Daartoe bouwen we aan een sterke beweging van onderuit om de operaties van Shell in het Noordpoolgebied te stoppen en investeringen in propere energie te eisen.
In Seattle eist de campagne voor de herverkiezing van Kshama Sawant:
- Neen aan de platformen en boten voor olieboringen in het Noordpoolgebied. De haven van Seattle mag niet bijdragen aan de ecologische ramp van deze olieboringen!
- Degelijke jobs in Terminal 5 van de haven, jobs die ons milieu niet bedreigen. Verdedig het havenpersoneel!
- Moratorium op olie- en steenkooltreinen die door Seattle passeren
- Jobcreatie door een massale investering en uitbreiding van het publiek goederenverkeer en een rechtvaardige overgang van het personeel in de fossiele brandstofindustrie naar andere jobs.
[divider]
Jess Spear van Socialist Alternative over deze beweging: -
VS. Sawant spreekt met activisten van Greenpreace over verzet tegen Noordpoolboringen Shell
Op maandag 6 april gingen zes activisten van Greenpeace aan boord op de ‘Polar Pioneer’, een olieboorplatform van Shell dat op weg was naar Seattle. Shell wil het platform in de haven van Seattle herstellen om het vervolgens terug naar het Noordpoolgebied te sturen.Het socialistische gemeenteraadslid Kshama Sawant sprak met de zes activisten om hun strijd tegen deze milieuramp te ondersteunen en om mee te bouwen aan een beweging in Seattle tegen het feit dat de stad door Shell wordt gebruikt als uitvalsbasis voor het boren naar olie in het Noordpoolgebied.
“In dit gebied naar olie boren is een van de meest rampzalige en onverantwoorde projecten ooit en dit enkel om de winsten van de grote oliebedrijven op te drijven,” stelde Sawant. “De regering-Obama heeft op roekeloze wijze het milieu genegeerd om Shell toelating te geven. Bovenop de ‘normale’ effecten op klimaatverandering, zet dit een bijzonder gevoelige omgeving onder druk. Het is er onder meer niet evident om een eventueel olielek op te ruimen waardoor de gevolgen bij een lek niet te overzien zijn.”
“We hebben een verantwoordelijkheid om dit te stoppen. We kunnen beginnen door de pogingen van Shell om vanuit de haven van Seattle te opereren te stoppen.”
Kshama Sawant en de milieu-activisten eisen dat de haven van Seattle de toestemming aan Shell om terminal 5 te gebruiken intrekt. Dan kan die terminal opnieuw gebruikt worden voor containerverkeer met degelijke jobs en respect voor het milieu en de arbeidsvoorwaarden van het personeel.
Hieronder een opname van het gesprek tussen Kshama Sawant en de activisten van Shell:



