Stop de uitbreiding van de Brusselse ring!

De Vlaamse regering (N-VA, SP.a, CD&V) plant om de Brusselse ring uit te breiden van zes naar tien tot twaalf rijstroken. Dit zou impliceren dat een deel van het Laarbeekbos alsook een deel van de omliggende huizen tegen de vlakte zouden gaan. Verkeersdeskundigen waarschuwden reeds dat meer rijstroken ook meer verkeer zullen aantrekken. Op dat vlak zitten de Actief Linkse Studenten en de Linkse Socialistische Partij op dezelfde golflengte als de meesten die zich tegen de plannen van de Vlaamse regering verzetten.

Standpunt van LSP Brussel-Noord

We kanten ons echter tegen de eis van een slimme kilometerheffing omdat we denken dat deze eis asociaal is en gewone mensen die moeten pendelen met de wagen naar het werk buitengewoon hard treft, terwijl deze geen schuld treffen. De kilometerheffing zou in Nederland doorgevoerd worden vanaf 2012. Eigenlijk wordt er al een kilometerheffing doorgevoerd door het feit dat er accijnzen bestaan op brandstof. Bijvoorbeeld Groen! zou dit willen doorvoeren in ruil voor de afschaffing van de vaste verkeersbelasting (1). Een veel voorkomend argument hiervoor is dat heel wat mensen dan minder zouden moeten betalen. We moeten hierbij opmerken dat er dan ook een heel groot aantal pendelaars veel meer zal moeten betalen. Bijvoorbeeld: een wagen (met benzinemotor) legde gemiddeld 9181 km af in 2008 (2). Het voorstel zoals het in Nederland werd aanvaard wil vanaf 2012 0.03€ per kilometer belasting heffen en dit zou oplopen naar iets meer dan 0.06/km. Dit wil dus zeggen dat er gemiddeld 275 € betaald zal moeten worden in 2012 tot 550 € in 2018 in de plaats van de vaste verkeersbelasting die voor een kleinere wagen (1000-1100 CC) 126 € bedraagt (3). Dit is dus meer dan een verdubbeling voor een gebruiker van een kleine wagen die een gemiddeld aantal kilometers rijdt!

Tegelijkertijd wordt er bespaard in het openbaar vervoer zowel door de Vlaamse regering bij De Lijn als door de Brusselse regering (PS, Ecolo, CDH, CD&V, Open-VLD, Groen!) bij de MIVB (4). Hierbij wordt ook het vervoersaanbod verminderd. We vragen ons dan ook af hoe deze partijen zich op consistente wijze kunnen verzetten tegen een uitbreiding van de ring als ze tegelijk ook het aanbod aan openbaar vervoer verminderen (5)? Wordt er soms verwacht van iedereen dat ze zich niet meer gaan verplaatsen?

Veel mensen zijn gedwongen zich buiten Brussel te vestigen door een gebrek aan betaalbare woningen in Brussel en een laag aanbod sociale woningen. Je kan in de huidige maatschappij nu eenmaal niet altijd zomaar kiezen waar je precies gaat werken, wonen, in welke kinderopvang (als je er een vindt…) je de kinderen moet gaan ophalen na het werk,… We vinden met de Linkse Socialistische Partij en de Actief Linkse Studenten dan ook dat de middelen niet moeten gezocht worden bij gewone werkenden, gepensioneerden en jongeren (ook niet door een “slimme” kilometerheffing), maar bij de grote kapitalen door het aanpakken van de fiscale fraude (die hier in België geschat wordt op 30 miljard euro per jaar) en het afschaffen van de notionele intrestvoet die de staatskas jaarlijks bijna 2 miljard euro kost,… Openbaar vervoer zou degelijk en gratis moeten zijn voor iedereen. We denken echter dat dit soort problemen niet op een duurzame manier in het kapitalisme kunnen opgelost worden en voor andere problemen zullen zorgen (toename werkloosheid in automobielindustrie, bij verzekeraars en parkeerbedrijven) en denken dat dit enkel kan op duurzame wijze in een planeconomie die democratisch gecontroleerd wordt.

Wij eisen:

Stop de uitbreiding van de Brusselse ring, breidt het aanbod aan openbaar vervoer uit!
Geen slimme kilometerheffing, belast de grote kapitalen!
Stop de besparingen in het openbaar vervoer, voor een gratis en degelijk openbaar vervoer!
Voor democratische controle op alle productie en transport!

Noten

http://www.groen.be/actualiteit/Persbericht-slimme-kilometerheffing-in-brussel-en-in-vlaanderen-door-overleg_1248.aspx
http://www.gva.be/nieuws/geldzaken/aid919256/we-reden-minder-kilometers.aspx
http://www.autodelen.net/media/docs/tarievenverkeersbelastingeninschrijvingwagen.pdf
http://www.express.be/sectors/nl/logistics/mivb-heeft-akkoord-over-besparingen-personeelskosten/126258.htm
http://knack.rnews.be/nl/actualiteit/nieuws/belgie/nieuwe-kritiek-plannen-uitbreiding-brusselse-ring/article- 1194677997374.htm