LSP-pamflet. Waarom geen algemene 24-urenstaking ?
Tegen 2008 wil VW 5,1 miljard euro winst opstrijken op de kap van 4.000 VW-arbeiders en hun gezinnen en een veelvoud daarvan bij de onderaannemers. De directie houdt twee opties open: volledige sluiting van Vorst in 2 fasen om sluitingspremies te omzeilen of een nieuw model (Audi A1), maar pas vanaf 2009, en op voorwaarde dat de lonen 20% dalen en de gemeenschap twee jaar lang betaalt voor de arbeiders die vanaf 2009 aan de slag zouden kunnen. Afdanken om goedkoper terug aan te werven, het is niet nieuw. Bij Ford-Genk werden na de 3000 afdankingen in 2003 al 1.297 tijdelijke arbeiders aangeworven…
LSP-pamflet
En dit na alle toegevingen door de arbeiders (opdrijven van de werkdruk, meer flexibiliteit, weekendwerk,…) en de gemeenschap (verlaging van de lasten op ploegenarbeid, overuren,… of het cadeau van het Automotive Park waarin 35 miljoen euro werd geïnvesteerd door de gemeenschap).
Krachtsverhouding opbouwen
De betoging vandaag biedt iedereen de kans zijn/haar solidariteit te betuigen. De directie en de regering deden alles om de mobilisatie te ondermijnen. De directie met de aankondiging dat de Audi A1 mogelijk naar Vorst zou komen (tenzij andere vestigingen meer cadeaus bieden), de regering met de mededeling dat er al 1.500 vacatures zijn voor VW-arbeiders.
Enkele grote bedrijven willen graag ervaren VW-arbeiders goedkoop aanwerven. Dat andere werkzoekenden alweer langer moeten wachten op een inkomen, vermeldt men niet.
Tegenover de verdeel-en-heerspolitiek van de directie en de regering, is eenheid in actie van alle arbeiders vereist. Deze betoging mag geen begrafenisstoet worden, maar het begin van een goed georganiseerd actieplan voor het behoud van alle jobs.
Algemene staking?
Als de VW-directie hiermee wegkomt, zullen anderen volgen. Op dit ogenblik zijn herstructureringen bezig bij Agfa Gevaert en andere bedrijven, er zijn afvloeiingen bij onder meer De Post (op 10 jaar tijd -9000 jobs!). VW wordt een trendsetter. Zelfs de IPA-onderhandelingen zijn naar de achtergrond verdreven door de gebeurtenissen in Vorst. Velen stellen zich de vraag hoe de strijd bij VW zal gevoerd worden. Het komt de VW-arbeiders en haar syndicale delegaties toe daarrond initiatieven te nemen, maar we willen graag enkele suggesties doen.
De herstructurering bij VW leidt tot een algemeen ongenoegen en bereidheid tot verzet. Waarom geen gebruik maken van het succes van deze betoging om een algemene 24-urenstaking tegen de talloze herstructureringen af te kondigen? Dit zou de eenheid van de arbeiders benadrukken en ook het verzet tegen het verlies van jobs. Het zou de eis “behoud van alle jobs” kracht bij zetten en bovendien internationale uitstraling hebben.
Om alle jobs te behouden, moet het industrieel plan van VW van de kaart worden geveegd. Dat kan enkel als we heel de publieke opinie, eerst in België, daarna elders in Europa kunnen mobiliseren. Zelfs als we uiteindelijk verplicht worden een sociaal plan te slikken zal actie nodig zijn om betere voorwaarden af te dwingen.
Syndicale strijd vergt politiek alternatief
De strijd tegen een multinational kan niet gewonnen worden binnen één bedrijf of sector, daarvoor moeten alle arbeiders worden gemobiliseerd. Dat vergt een politiek alternatief. De overheid zou de geschenken aan VW om de tewerkstelling in Vorst te verankeren, kunnen terugvorderen. Zelfs als ze daarin zou slagen, zal VW de ontlopen middelen echter compenseren op de kap van de VW-arbeiders in andere vestigingen.
Een overheid die de belangen van de arbeiders verdedigt, zou de vestiging in Vorst overnemen, alle jobs behouden en de productie omschakelen op basis van een maatschappelijk debat over mobiliteit. In een kapitalistisch systeem tellen echter enkel de winsten. Er is nood aan een socialistisch alternatief waar de productie afgestemd is op de behoeften van de arbeiders en hun gezinnen (zowel qua werkgelegenheid, werk- en leefomgeving,…).
Eén jaar geleden voerden we strijd tegen het Generatiepact. Momenteel wordt in Duitsland actie gevoerd tegen de voorstellen van de regering om de pensioenleeftijd tot 67 jaar op te trekken. Als het van de traditionele politici afhangt, wordt geen rekening gehouden met onze bekommernissen. In het parlement werd amper tegen het Generatiepact gestemd, ondanks honderdduizenden betogers en stakers.
Over VW beperkten de politici zich tot grote uitspraken tegen “de Duitsers” of tegen elkaar. Ze aanvaarden allemaal de neoliberale logica. De oppositie van het VB wil daar nog verder in gaan. Zij stelt dat een bedrijf “geen liefdadigheidsinstelling” is en dat het probleem bij de lonen ligt.
Sinds de beweging tegen het Generatiepact is – op initiatief van Jef Sleeckx, Lode Van Outrive en Georges Debunne – gewerkt aan het opzetten van het Comité voor een Andere Politiek (CAP). Op de conferentie van 28 oktober 2006 waren 650 aanwezigen. Er werd beslist om deel te nemen aan de komende parlementsverkiezingen om het verzet tegen het neoliberaal beleid een stem te geven.